“3年之后，问界M9除了音响不响，全车响”真是比华为“侵犯了”未来技术还牛的穿越遇见！

然后为什么“宝马3年后，还是全新的品质”

不吹也不是黑，就问难道车身还会自我更新不成，不管油车还是电车都是消耗品，用过了就会变旧，开过了就会磨损，3年后拼的材质用料和做工的好坏，这么讲没错吧，就是再媚外也得保持理智嘛，总不能国外的月亮不圆时你非要画大饼骗自己它是圆的！

好不好买的人自己知道，50万也不是逛街买白菜，问界M9再次夺得又一周的第一，以3570台的成绩和体格相当的X5的1208台拉开差距，自己会看、会对比、会体验、会判断，不是一口一个曾经的梦，开出去有排面，话说两辆车真的开到一起谁有排面还说不准呢。

M9的外观设计非常流线笔直，一体感的视觉感受一看很科幻。X5的设计看起来非常有气势，这一点不可否认，也拥有很强运动感。

两者一对比一个是优雅华丽，一个气度非凡！

不过只能说一句油车不变，电动车不跟着陪葬 看内饰差距就突然拉开了！X5也应届证了他们高管所说的“大屏没用”所以用的是小屏，布局并没有太多的惊艳。

反观M9第一感觉就直面迎来一股视觉盛宴的冲击，这不是瞎扯，两张内饰照对比明摆着的事实，这不是扯两句修饰词汇就能盖过去的。

车真正的体验还得是坐上去开一圈才有最真实的回馈，M9就像踏上未知的旅途，眼前出现的是一片童话故事里描绘的景象，外面是现实的风景，大屏幕里是车子看到的3D模板世界，这就是科幻与现实的结合，

真的就像自己变成了科幻电影里的主角一样，还好这一次不是去拯救世界。

至于X5，没啥幻想，开车出门，该谈生意的谈生意，该干活的干活，就像他们设计的本意，车就是代步工具，没必要做多余的幻想。

难怪说M9最大的用户群是B B A的老车主，因为有得对比，也体验过了，也真实的感受到了区别，如果国产高端车只是一味的追着国外造车的背影在走肯定不会有这9万大定，

就是因为差距很明显，特别是华为并不是在造一辆车，这是一辆有智能的车，不是功能机和智能机的差别，因为智能手机不会动，而智能车“有四条腿”可以实现智能技术变现，能自己走，自己停，过来接你，给你一个缓解疲劳的空间，而你坐上去，它还能和你聊两句。