秘鲁钱凯港是一座优良的深水港，地处秘鲁西侧、南美洲太平洋沿岸，离秘鲁首都利马大约80公里，港内可停靠超大型集装箱船舶，已于2024年11月14日正式开港。

钱凯港地理位置战略意义重大，是南美洲对外贸易运输的关键枢纽，也是连接美洲与亚洲的新战略纽带。

众所周知，因为受安第斯山脉阻隔，巴西、玻利维亚、巴拉圭等南美洲东侧国家，只能通过巴拿马运河或者向南绕过麦哲伦海峡，才能与东亚、东南亚进行贸易往来，航行时间长达一个半月。

并且，这些国家的货物无法直接运往中国，必须先经过巴拿马运河，运往墨西哥或者美国加利福尼亚进行中转，程序复杂，运输成本因此大大提高。

绕行成本提高

而且，现在的巴拿马运河更是面临着运输能力下降、缺水拥堵、地缘关系复杂、气候恶劣等各种各样的风险，进一步限制了南美洲各国的经济发展。

然而，有了钱凯港之后，不仅南美洲至亚洲航行时间缩短至23天，更有利于南美洲各国降低运输成本，提高运输效率。

对秘鲁来说，钱凯港是国家重要门户港、区域枢纽港以及太平洋沿岸的物流中心，是智利、厄瓜多尔、哥伦比亚等沿岸邻国商品出口的国际中转站。

港口向内通过隧道可与泛美公路相连，直达利马，辐射全国；向外可辐射整个拉美地区，巩固秘鲁衔接陆海、联通亚洲和拉美的门户地位。

对中国来说，钱凯港是我国在南美洲管理运营的第一个港口，也是我国在南美洲打造陆地走廊的窗口，有利于在拉美地区推进“一带一路”项目。

而且中国拥有钱凯港的独家经营权，一旦投入使用，将进一步扩充我国在全球的供应链和贸易市场。

钱凯港开通直达中国航线后，中国和秘鲁的合作将更加紧密，整个拉美地区与我国的贸易更加便利，有了钱凯港这一战略支点，我国构建南美洲大通道体系将指日可待。