各位车友，今天小贱我给大家带来一款“跌冒烟了”的车型——雪铁龙C6！原价20多万的中高端商务轿车，如今最低只要12万出头，这波操作堪称“天塌了”。这车的价格跳水，老车主估计气得蹦起来，但对于预算有限的新买家来说，真是个捡漏的好机会。到底这款“小A6L”值不值得买？我就和大家好好聊聊。

雪铁龙C6的外观设计，真不是盖的。整个车身长接近5米，宽度1858mm，高度1475mm，轴距更是达到了2.9米，妥妥的中大型轿车尺寸。这体型，完全不输奥迪A6L，甚至比不少同价位A级车大出一圈。

前脸的大尺寸进气格栅搭配雪铁龙独特的双人字车标，视觉冲击感拉满。两侧的大灯组犀利有神，整体看起来商务中带点法式优雅，开在路上绝对有排面。颜值这块，小贱我只能说：确实有点意思！

来到内饰，C6的设计虽然不算特别前卫，但中规中矩的布局很耐看。8英寸的中控屏幕虽然大小一般，但功能上够用了。内饰整体用料厚道，皮质包裹和木纹装饰板的搭配，质感在线。车内空间非常宽敞，后排腿部空间堪比头等舱，坐上去完全可以翘起二郎腿，商务接待一点也不掉面子。

动力系统方面，雪铁龙C6搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米。变速箱用的是爱信的8AT，这可是连豪华车都爱用的“黄金组合”。这套动力总成的调校偏向舒适性，起步和中低速表现平顺，完全够日常使用。

小贱我试驾了一圈，动力响应还不错，油门踩下去不会拖泥带水。高速超车时，动力储备也足够，推背感虽谈不上强烈，但中大型车的稳重感拉满。底盘调校上，这车延续了法系车一贯的舒适风格，悬挂偏软，能很好地过滤掉路面细碎颠簸，适合长时间商务出行。

不过要吐槽下，这车的油耗表现中规中矩，综合油耗在8-9升左右，算不上省油，但也不至于让你肉疼。

咱们直接说重点，价格跌成这样，真的让人怀疑是不是官方自家砍自己的腿。2021款400THP舒适版，原价22.68万，现在优惠完只要13.68万；更狠的是共创版，原价21.19万，现在仅需12.19万！这价格，妥妥的“真香”警告。

市场反馈也很真实，听说有些4S店一天能收到上百张订单，热度直接炸裂。原来因为价格高无人问津的C6，现在变成了香饽饽。可以说，雪铁龙这波降价，直接让C6从“高冷贵族”变成了“平民王子”。

放眼12万这个价位，能买到的基本都是A级车，比如大众朗逸、本田思域、丰田卡罗拉。但C6的定位是B级车，尺寸和空间完全碾压这些竞品。2.9米的轴距带来的后排空间，真不是那些A级车能比的。

动力上，1.8T+8AT的黄金组合也比这些A级车更有诚意。再加上法系车一贯注重的安全性，C6全系标配6个安全气囊、ESP车身稳定系统等配置，直接把同价位竞品甩在身后。可以说，在12万这个价位，C6的性价比没人能打。

当然，C6也有短板。比如它的保值率确实不高，法系车在国内的品牌认可度也一般。如果考虑后期转手的话，这台车可能会掉价掉得比较惨。对此小贱我建议大家按照12万的心理价位来衡量，不要想着以后能卖个高价，这样心里能舒服不少。

雪铁龙C6的这波“跳水价”确实让更多人关注到了法系车。作为一款产品力不错的中大型轿车，C6的降价无疑提升了它的市场竞争力。不过小贱我认为，仅靠降价并不能挽救法系车在国内的颓势。品牌影响力、售后服务、车型更新速度等方面，雪铁龙还有很长的路要走。

对于预算15万以内，又想买台有面子的商务轿车的朋友，C6确实是个不错的选择。如果追求更高的品牌认可度或者保值率，那可能需要再掂量掂量。