近年来随着新能源汽车市场的快速发展，越来越多后起之秀的造车新势力崭露头角，它们凭借其不断创新的技术、灵活的市场策略和贴近消费者的服务，受到广大消费者的喜爱，成为了汽车行业中的“新贵”。

比如一直以来被外界称为“造车三兄弟”里的小鹏，智驾技术曾是其引以为傲的光环之一，但在近两年经历了过山车行情，造车十年的小鹏汽车正逐渐被新势力品牌拉开差距。面对如此困境，小鹏汽车将价格进一步下探，推出了一款更亲民、更年适合轻人家用“国民级”紧凑型纯电轿车—小鹏MONA M03，希望通过高性价比来打开中低端市场。那么问题来了，初来乍到的它，能否挑战传统新能源汽车比亚迪秦PLUS EV，并拉升小鹏汽车的销量呢？

价格往往是年轻消费者购车时考虑的重要因素之一，小鹏汽车也不负众望，小鹏MONA M03的起售价为11.98万元，比秦Plus EV价格“更能打”，让消费者直呼高性价比。

当下汽车市场的消费主力都是Z世代年轻人，因此一款汽车拥有一个超高的颜值对车型而言也十分重要。小鹏MONA M03拥有典型的轿跑姿态，封闭式前脸搭配两侧T型分体式大灯，让整个车头比较优雅、年轻化，让人一眼入魂；而秦PLUS EV则是采用家族龙颜设计，封闭式的格栅配上两侧立体且锐利的大灯，整体十分时尚大气，比较适合家庭用户。

年轻消费者的偏好在近两年也发生了转变，越来越多的年轻人也开始青睐空间宽敞的车型。小鹏MONA M03和秦PLUS EV都属于紧凑型轿车，小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，空间达到了主流B级车的标准；而秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。相比之下，秦PLUS EV除了车身高度占据一点优势以外，其它尺寸均不如小鹏MONA M03，实际乘车体验方面自然也有比较大的差别，因此在乘坐空间方面小鹏MONA M03又胜一筹。

进入车内，两款车的风格也大不相同。小鹏MONA M03整个中控台十分简洁，采用了全触控化设计，双幅式多功能方向盘、15.6英寸中控大屏和细长的空调出风口，一下子让视觉感变得时尚、高级；而秦PLUS EV主要针对家庭用户，内饰风格上比较保守，采用家族式设计，平底三幅式多功能方向盘配搭8.8英寸悬浮式液晶仪表以及12.8英寸中控屏幕，下方保留了物理按键，营造出一种既典雅又极具现代科技感的氛围。

最后再来看一下两款车在动力方面的表现，小鹏MONA M03了搭载功率为140kW与160kW的电机，百公里加速时间为7.8s和7.4s，CLTC纯电续航里程分别为515km、620km、580km；秦PLUS EV搭载功率为100kW的单电机，官方0—50km/h加速为5.5s，CLTC纯电续航里程分别为420km、510km。

比较有意思的是，小鹏MONA M03的电池是比亚迪提供的刀片电池，但小鹏MONA M03在电机性能、续航里程方面、加速方面都略强于秦PLUS EV。

综合来看，小鹏MONA M03不管是在外观时尚感设计，还是空间、智能化以及续航等方面都要比秦PLUS EV表现更优秀一些，在12万级紧凑型纯电轿车当中确实是一款性价比很高的车型了，至于它是否会成为新一代的“爆款”，还得看接下来的市场表现。