全新一代大众Tiguan（途观）终于在海外车展亮相，经历了近一年的等待，要说这次大众汽车的新车发布速度有些怠慢，我记得全伪装路试车谍照已经发过多次，但实车一直没有亮相，相比之前的新车发布，这次着实慢了一点。

大众Tiguan（国内为途观L），是众多用户在20多万级别中绕不开的一台SUV，老款车型有几个点比较吸引大家，一是外观比较时髦，各年龄段朋友都可接受；二是加长后在国内很吃香，遵循“大就是好，好就是大”。

作为大换代车型首先是外观的全新设计，任何一台车都会充满各种惊喜，不过全新途观这次让我有些失望，虽说看不到老款车型的身影，但就车头的饱满程度又让我想起了初代车型，更像是从初代车型换代而来，饱满、圆润是他的特点。

车头被分为上下两部分，上半部分主要为灯组，带有贯穿式LED日间行车灯和全LED大灯，要说传统车企的设计还是讲究，并没有一味的去参与分体式大灯+贯穿式灯带的设计，这样具有自己的特色；下半部分为黑色类似于蜂窝状格栅，看上去比较运动化，底部为进气口。

因为是海外版车型，所以是标准的原车尺寸，看惯了国内加长版车型，觉得后门好短，甚至有些不协调。新车高度有所增加，车一高就显得有力量感，现款途观L较低，加长后第一眼像是旅行车。

这车的离地间隙特别高，轮拱内留有很大的空间，难道配有悬架高低可调？这个高度上下车对于身材娇小的朋友应该需要踏板了。轮毂是运动风格的，尺寸比较大，猜测展车应为顶配。

车尾看着舒服太多了，随着车身尺寸的增加，第一眼让我产生了途昂的错觉，简洁的贯穿式尾灯，底部没有外露的排气口，使用镀铬装饰条进行修饰，车尾相比现款车型要时髦很多。

大众的内饰我没看图之前就猜到了是这样，和家族内众多车型保持一致，升级更大尺寸悬浮式中控屏，尺寸根据配置不同分别为12.9英寸和15英寸，增加车内氛围灯并且使用电子怀挡的换代方式，相比现款车型内饰高级了许多。

它可能会是最后一代燃油版途观，新车基于MQB Evo平台打造，提供汽油版、柴油版和插电混动版，其中猜测燃油版车型会继续搭载2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，而插电混动版本纯电续航里程将达到120公里，并具备快充功能。

全新车型相比现款车型确实年轻了不少，车头设计我不是很好看，未来进入国内应该会加长，继续命名“途观L”。目前国产时间未定，好消息是已经在国内见到了伪装路试车，希望大众加快速度。