仁爱礁又有异动，中方信守承诺，在最后关头放了菲一马，菲律宾“坐滩”破船补给成功，中方的承诺是什么？在中方信守承诺的同时，菲律宾又是怎么做的呢？

11月15号，中国海警新闻发言人刘德军在通报中指出，14号当天，经中方允许，菲律宾派1艘民船对其非法“坐滩”仁爱礁军舰运送生活物资，中国海警对菲船只询问确认并全程监管。换言之，这次菲船向中国仁爱礁“坐滩”破船运送补给物资的行动成功了，不过，其全程行动都是在中方的监控下进行的，其所运送的物资也都是基本的生活物资，不包括用于加固维护“坐滩”破船的违规材料，在此情况下，基于人道主义，中方在最后关头放了菲船一马。当然，中方此次允许菲船运送补给，也是中方展现诚意、信守此前中菲双方达成的承诺的表现。

那中菲双方此前达成了怎样的承诺呢？今年7月份，中方就管控仁爱礁局势同菲方达成临时性安排，中方公开宣布三点原则立场：第一，菲律宾派“军舰”在仁爱礁长期“坐滩”侵犯中国主权，违反《南海各方行为宣言》，中方明确要求菲方拖走该舰，恢复仁爱礁无人无设施的原状；第二，在菲拖走“坐滩”军舰之前，如菲需要对该舰居住人员提供生活物资补给，中方愿从人道主义出发，在事先向中方通报，并经现场核查后，允许菲方实施运补，中方将全过程予以监控；第三，如果菲方运送大量建材上舰，试图建设固定设施和永久哨所，中方绝不接受，将坚决依法依规予以拦阻，以维护中国主权和《南海各方行为宣言》的严肃性。

不难看出，中方此次允许菲船向“坐滩”破船运送补给，主要是基于上述“临时性安排”的第二点。既然中方展现出了应有的诚意，信守了此前的承诺，那菲方近来在南海问题上又是如何做的呢？是否在态度上也有所改变呢？事实情况显然不是这样。从某种程度上看，菲方这次派出民用船只运送补给物资，没有搭载违规材料，说到底这还是菲方不得已而为之，毕竟，那艘“坐滩”破船上的基本生活物资已经见底，倘若再不运送补给过去，还没等破船散架，那破船上的人员就已经扛不住了，在此情况下，菲方只能选择低头。说白了，菲方基于仁爱礁的贼心依旧未死，如果马科斯政府真的放弃了在仁爱礁问题上继续挑衅，那菲方早就该将“坐滩”破船拖走了，也不至于等到现在。

讽刺的是，日前，菲律宾武装部队总参谋长布劳纳还公开向中国索要6000万比索，约732万人民币的赔偿金。其理由是，今年6月，中菲两国船只在仁爱礁邻近海域交锋的过程中，中方不仅缴获了菲方的武器装备，扣押了菲方的充气艇，还导致一名菲方海军人员受伤。菲方认为，冲突是由中方造成的，因此中方要“承担”菲方的损失。但真实情况是，当时，菲方船只挑衅在先，蓄意碰撞中方正常航行的船只。对此，中国海警果断出手，完全合情合理合法，无可指摘。菲方却还借此来向中国索赔，当真是恬不知耻。

除了向中国索要“赔偿金”外，一周前，菲律宾总统马科斯还公然签署所谓“群岛海道法”和“海洋区域法”，该法案将南海仲裁案裁决和《联合国海洋法公约》作为其明确海洋界限的依据，妄图以国内立法形式固化仲裁裁决，将中国黄岩岛和南沙群岛大部分岛礁及相关海域非法纳入菲方海洋区域。仅凭上述这两点，就足以看出马科斯政府的狼子野心，这就更不用指望菲方在仁爱礁问题上态度有所转变了。