以为卖家坑,怎料他也是受害者,30多万的保时捷勾出多少秘密?

乃澳看汽车 2023-09-21 21:54:14

大家好,我是逸哥,一名车辆鉴定评估师。

月初的时候,我被公司安排去上海检测一台保时捷帕拉梅拉。因为一些原因,客户本人去不了,所以本次检测就只能我独自前往了。

加了客户微信后客户给我讲了一下大致情况,客户说他找的是一个个人车源的保时捷帕拉梅拉,车子是2011年上的牌,车主描述车况是原版原漆。

听了这话我感觉很不可思议,十二年的车了,原版原漆?这真的很少见,不过毕竟没见到车,所以微信中我也没多说什么,没准人家车况真的就那么好呢·····

从西安到上海最便捷的交通方式就是坐飞机,其它的不是太慢就是太贵,得不偿失。

下飞机后,导航到达车主发的定位大概在九点半,车子就停在一个写字楼下,车主把钥匙给我后叫我随便看,然后说他要上楼上班,有事儿打电话叫他就行。

话说车主胆子倒也挺大,都不怕我把车开跑了····

车主走后,正式的验车就算开始了↓

依然是先检查外观,有一层隐形车衣。

前后杠位置分别都有一层小的剐蹭,不过影响不大。

车门打开看一眼,看情况车主特意把车收拾了一下,里边很干净。

门槛位置有一些稀稀疏疏的小细划痕,这种一般就是上下车的时候蹭的,和个人的上车习惯有关。

车门关上之后开始用漆膜仪检测漆面,车子左侧的数值大部分位置都保持在两百五六的样子,唯独左后门和左后翼子板位置的漆面数值偏厚,达到了三百多。虽然说外观贴的车衣,但其实也没多大影响,减掉车衣的厚度就OK了,那么根据现场的数据去判断,显然左后门和左后翼子板是有后喷漆修复的。

到了右侧,情况依然如此,甚至比左侧更离谱,整个右侧的漆面数值都偏高,也就是说车子整个右侧都是有后喷漆痕迹的。

外观基本就是这样,当然,有喷漆并不是说车子的车况就不行,我这里仅是阐述一个事实而已,毕竟卖家最初说的车况是原版原漆,和检测的结果还是有一定差距的。

打开机盖,这是一台八缸的帕美,4.8L的超大排量,动力不错,同时油耗也是相当的感人,不过我想能买这车的应该没几个会在乎油耗吧?

机舱有一些覆盖件,检测前需要都拆掉,不然什么都看不见。

机盖和翼子板没发现什么问题,固定螺丝没有拧动痕迹。

这是车子的左前大灯,生产日期显示是13年的,然而这台车11年才出厂,所以能说明什么?自然是换过。另外关于大灯还有一个问题就是右侧大灯存在破损痕迹,但却没有过更换。

车子水箱框架也有明显的拆装痕迹。

往内部看,这是车子的纵梁,也就是车子最重要的结构件之一,检测后未发现有事故撞击修复的痕迹。

内窥镜,这是二手车检测必备的一个神器,检测发现车子前部防撞梁有过拆装。

发动机本体,这种大排量自吸的车子现在已经非常少见了,基本你能见到的都是那种年限非常大的。

发动机检查发现气门室盖有拆装维修的痕迹,其余暂未发现异常。当然,对于一台老车来讲,这也不算多大问题。

来到后边,将后备箱打开,里边有很多车主的私人物品,为了方便检测,只能先将东西都搬出来。

这样就舒服多了。

尾门未发现拆装。

后围板未发现事故撞击修复的痕迹。

后备箱整体检测完后未发现车子后部存在事故撞击修复的痕迹。

内饰检测,首先一点是方向盘的仪表都是后改的,仪表是换了黄表纸,这些要提前说。

检查车门发现左侧两车门有拆装痕迹。

安全带,生产日期没毛病,同时也没拆过,可以确定就是原厂的安全带。

主驾驶脚底和座椅下部未发现有生锈痕迹。

上车,点火启动,检查发动机运转发现怠速异常抖动,然后内饰功能检测发现左侧空调出风口损坏,内饰检测其余暂未发现异常。

接下来是OBD,检测发现只有一些电子电路方面的故障,没有机械方面的故障存在。

OBD检测完之后给车主发了个消息,告诉完事儿了,就剩路试和底盘检测。

很快,车主下来了,问检测的怎么样,车子有什么问题吗?

因为没有太大的问题,也就不避讳了,直接给车主说了。

车主说,不会吧?我去年买的时候也有找机构验车,人家给说的就是原版原漆。

我问车主之前的检测报告还有吗?车主翻了下手机说没有了,然后又给之前验车的打电话,人家说时间太久,已经没有了·····

现在的情况反倒让车主有些犯难了,弄了半天原来是他买车的时候被坑了,但是现在如果车主找回去也是不可能的了,首先是车主手里没有当初的报告,然后是时间也过了这么久,很多事情很难说清,基本就是死无对证的状态·····

因为还要继续检测,就没有耽误太久,让车主开车进行路试检测,路试整体表现不错,未发现异常情况。

附近找了家修理厂,准备进行底盘检测。

个别位置有些托底,伤的都是覆盖件,问题不大。

车辆悬架检查未见异常。

最后是发动机变速箱下部检查,未发现明显的渗漏油痕迹。

或许可能有人会问,为什么十几年的车不漏油?

其实这个我们不能单拿年限说话,公里数其实也是一个重要成分,这台车表显七万多公里,而且检测发现还是实表,平均下来一年才几千公里,使用强度可以说是相当的小了,外加这台发动机也并非没有修过,所以眼下看不见漏油也是很正常的。

车子情况基本就是这样,因为客户没有亲临现场,买车的也不是我,和车主也没啥可说的,所以检测结束后就收拾收拾工具,走了~

OK,本期的检测故事基本就是这样,我们简单的总结一下:首先是车子,单论和卖家最初的描述,车子的车况确实不符,但是如果以一台十几年的老车来看待它,我发到觉得也还行,这是对车况而言。然后就事情本身,如果后期车主所言属实,那么实际情况应该就是车主当时买车的时候被坑了,当时买车时检测人家告知他车子是原版原漆,然后他卖的就也是如此告知。

最后是这台车的价格,具体我也不太清楚,因为客户也没来,没有谈论成交的事,反正听说就是三十多万。

怎么样,各位,你们觉得这台你们觉得值得买吗?就以目前检测出来的车况来看?评论区一起来聊聊~

如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号:逸车道。我是逸哥,请多指教~

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