这艘宇宙飞船将于周五离开国际空间站，采用一种改进的机动方式，以确保更快、更安全地离开空间站。

美国国家航空航天局（NASA）正在为“星际飞船”（Starliner）的无人返航做准备，留下了乘坐这艘麻烦的飞船前往国际空间站（ISS）的两名宇航员。为了确保安全离开，美国宇航局设计了一种更快的方法，让“星际飞船”在返回地球之前能顺利离开国际空间站。

波音公司（Boeing）陷入困境的“星际飞船”（Starliner）任务终于结束了，它将空载返回地球，而机组人员则等待乘坐SpaceX的“龙”号飞船回家。Starliner计划于美国东部时间周五下午6点04分自动脱离国际空间站，并将于美国东部时间周六凌晨12点03分在新墨西哥州的白沙太空港着陆。该航天器的国际空间站之旅并不理想，任务团队已经为Starliner设计了一个修改后的出发方案，以避免其推进器故障带来的任何风险。

从空间站的和谐舱脱离后不久，“星际飞船”将执行一次突围燃烧，将航天器向上推、越过并返回至国际空间站的后面。国际空间站项目经理达纳·魏格尔在周三的新闻发布会上说：“这种替代方法 …… 只是帮助我们更快地让星际飞船离开国际空间站。”

星际飞船曾经进行了两次前往国际空间站的无人飞行，两次都进行了标准的脱离对接，即它后退，然后启动引擎燃烧，上升到空间站上空。在空间站的顶部，它会做一个离开燃烧，把它送到国际空间站的下面，在那里它会滑行，等待脱离轨道的时间。对于突围燃烧，星际飞船将立即开始上升并离开国际空间站。从那里开始，航天器将绕地球运行三到四个轨道，然后执行脱轨燃烧，将其沉入地球大气层。

“它减轻了推进器的压力，”美国宇航局商业船员计划经理史蒂夫·施蒂奇在新闻发布会上说。“换句话说，推进器的点火次数更少了。脱离对接后，我们将主要使用前推进器开始这一系列的小燃烧 …… 执行整个序列大约需要5分钟左右。”

在今天早些时候举行的新闻发布会上，美国宇航局官员淡化了有关突围燃烧是为了防止星际飞船撞向国际空间站的任何说法。

星际飞船已经与国际空间站对接了近三个月，远远超过了计划的一周试飞时间。6月5日，美国联合发射联盟的阿特拉斯5号火箭，搭载美国宇航局宇航员布奇·威尔默和逊尼·威廉姆斯发射了星际飞船CST-100。在接近国际空间站的过程中，飞船的五个推进器失灵，飞船发生了五次氦泄漏，其中一次在升空前被发现。

美国宇航局和波音公司在过去的几个月里一直在决定是否让威尔默和威廉姆斯乘坐“星际飞船”回国。8月下旬，美国宇航局最终决定将宇航员带回SpaceX的Crew Dragon太空舱。因此，波音公司的“星际飞船”将在没有机组人员的情况下返回地球，尽管此前有人声称该飞船有能力搭载两名宇航员回家。

威廉姆斯和威尔莫尔这两名宇航员将与SpaceX的Crew -9任务一起返回，该任务原定于8月发射，搭载四名宇航员，但现在最早将于9月24日起飞，只搭载两名机组人员。星际飞船的机组人员现在计划在2025年2月返回，他们在太空呆了大约8个月，最初计划在国际空间站呆8天。

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