汽车市场进入新能源时代也好几年了，几年下来，汽车市场上涌现出大量新能源汽车品牌，并且很多传统汽车品牌也向新能源时代转型。而在这众多打造新能源车型的汽车品牌之中，极氪汽车无疑是很成功的，它打造的新能源车型，大多数都得到了消费者的喜爱。前段时间，极氪汽车旗下上市了一款全新的中型MPV，它就是采用纯电动力的极氪MIX，这款车型再次得到了消费者的关注。

和市面上的竞争对手相比，极氪MIX可以说是比较特殊，它的外观设计，就让人褒贬不一。在一部分消费者的眼里，极氪MIX采用了较为个性的设计，一体式光幕和双拼色的车身，可以让人感受到较强的科技气息。不过对于另外一部分消费者来说，极氪MIX的设计有些“另类”，它既没有B柱，还采用光滑简洁的设计，有些让人难以接受。

抛开偏见不说，我个人觉得极氪MIX的车身设计，确实挺有科技气息。个性的灯组设计，搭配光滑的车身，可以给人留下比较深刻的印象。而且极氪MIX的车尾还设计了大尺寸的扰流板，并且使用黑色的后包围装饰，也能够让人感受到一些运动气息。需要注意的是，极氪MIX虽然为用户提供一体式灯幕设计，但这项配置是需要选装的，额外的8000元支出，你愿意接受吗？

从中控台的设计来看，极氪MIX的表现并不是特别出众，常规的简约风格设计，略带弧度的内饰线条，给人主流的视觉感受。需要注意的是，极氪MIX的副驾驶前方，没有采用常规的外拉式手套箱设计，它的手套箱开口不大，但是深度较为出色，我个人一时想不到特别合适的使用场景。另外，极氪MIX的中控系统流畅性没什么好说的，能够给人足够优秀的体验。但是这款车型号称搭载了“向日葵屏”，但经过研究，我发现想要让它的中控屏幕旋转，需要用户手动按压。

是不是感觉极氪MIX看起来也很平常？别急，重点来了。相比市面上其它MPV而言，极氪MIX的右侧车门能够对向开启，并且它的扶手箱下方，能够更换为冰箱。如果你不选择更换冰箱，可以把扶手箱当作一个面积较大的吧台，将前排座椅向后翻转之后，全车的人能够一起品茶、娱乐，用车方式更有趣。极氪MIX的前排座椅标配了加热、通风和按摩等功能，后排座椅还额外增加了腿托，舒适性表现不错。

需要注意的是，因为极氪MIX没有传统的B柱以及滑轨，所以它其实是采用了开门拉杆，拉杆位于车顶以及侧裙位置，通过铰链开门，我不知道这样的设计，安全性和车门的“寿命”是否足够优秀。另外，极氪MIX的前后排座椅采用相同的滑轨，总长为2米，不管是前排座椅还是后排座椅，都可以移动到底部位置。

动力系统方面，极氪MIX两款车型均采用后置后驱的方式，搭配了310千瓦最大功率的单电机，动力数据我个人感觉足够使用，并且车速110km/h的时候，也能给人一定爆发力。但是相比市面上的竞争对手，极氪MIX这样的动力输出就显得中规中矩了。而且极氪MIX两款车型分别搭载76千瓦时的第二代金砖电池以及102千瓦时的麒麟电池，在CLTC工况环境下，前者续航550公里，后者续航702公里。虽然两款车型都标配了800V高压快充平台技术，但低配版的电池充电倍率为5.5C，高配版电池的充电倍率为4C。

在驾驶感受方面，极氪MIX展现出较强的灵活性，虽然这款车型的轴距超过了3米，可是在我操作过程中，我个人感觉它的转向灵活性接近部分紧凑型MPV。而且极氪MIX的滤振能力也比较优秀，虽然其底盘会给人一种厚重的感觉，可是四轮独悬搭配悬架软硬调节功能，保障了乘客的舒适性体验。

所以在我看来，极氪MIX是一款比较独特的车型。相比市面上的竞争对手而言，极氪MIX拥有灵活的空间和足够优秀的充电速度，配置方面表现也足够优秀，能够让人得到舒适的出行体验。但是极氪MIX的对向电滑门、可以旋转的前排座椅等设计，虽然让人眼花缭乱，但可靠性还没有经过市场验证。我记得曾经网上有一句话，说“功能越多，坏得越快”，不知道极氪MIX的品质究竟怎么样，能不能让人满意？当然，不管这款车型各种功能的“寿命”长不长，单从它优秀的配置和舒适性表现来说，它27.99万元的起售价就不贵。