近日,辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。
据介绍,此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池,其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量,且在充满电状态下,可实现电动汽车超1000km的续航里程。
随着新能源行业的高速增长,锂离子电池在安全性和能量密度方面的开发潜力已面临瓶颈,固态电池近年来正成为最具前景的动力电池技术路线之一。
就在今年1月,辉能科技宣布开设了全球首家千兆级固态锂陶瓷电池工厂。将生产采用高硅阳极制造的106Ah固态电池,并计划今年向电动汽车制造商供货。
去年5月,辉能科技于法国敦刻尔克市宣布,计划将在法国敦刻尔克建设年产能达48GWh的固态电池超级工厂。
值得一提的是,就在千兆级固态锂陶瓷电池工厂落成当天,辉能科技还透露了法国敦刻尔克超级工厂的进展,称法国工厂顺利进行了第一阶段的公共磋商。
预计随着首座千兆级固态锂陶瓷电池工厂的落成,加之法国工厂的建设,辉能科技将迈入产能扩张的快车道。
今年以来,固态电池赛道频传新动向,多家企业发布了最新进展。
1月初,美股上市固态电池公司Quantumscape宣布,公司研发的固态电池已通过德国大众公司的50万公里耐久性测试。
2月5日,广汽埃安昊铂品牌宣布,公司在全固态电池研发上再获新突破,全固态电池能量密度由300wh/kg提升到350wh/kg水平。
随着相关企业的不断推进,固态电池技术将不断得到推广和应用,2030年全固态电池有望实现商业化。而这一趋势的发展有望引发固态电池项目的新一轮投资和建设热潮,推动固态电池产业链发展。
辉能台湾PPT公司。公共磋商还是第一次听说,什么意思?环评过了吗?
固态电池现在最大的问题就是成本太高,一度电电池大概8000到10000人民币左右,一个120度左右的电动车,电池成本就到了100万人民币左右,车得卖到什么价?150万应该是最低的入门级车了。如果加上智能驾驶,豪华装饰,以及各种开发费用,200万左右是正常价格。这个价格目前为止电动车是没有优势的。
不是新科技,20年前日本就有了。因此电池偏重,容易饿死,价格高...现在的生产工艺先进了,能够优化的较为理想了吧~ 拭目以待......
又炒作新概念
五号电池是固态的吗
干掉日本
现在的电池是液态的?
各大官方媒体没消息,就各种博主消息满天飞,真假自辫
1000次循环,有啥意义。一天充一次,不到3年就废了,正常至少3-5千次才有意义。
可惜,好公司都不上市,要不然又是一家宁德时代
这样的主播不去搞清楚辉能什么水平 就去吹 后面自己打脸吧
现如今社会,就别说什么12分钟充80%了,现在限制汽车充电速度的已经不再是电池本身,而是充电桩供电系统,不信你们算算这种电池真要这个功率充电,那个充电线得多粗,一台大型变压器能带几个桩。