现在不少年轻人会选择一些价格友好的硬派SUV来作为自己的座驾。比如捷途山海T1就挺符合要求，不仅造型具有“方盒子”的特点，此前获得了2024德国红点设计概念奖，而且搭载1.5T插混动力，燃油经济性和动力续航可观，外观造型采用年轻人喜欢的方盒子造型，能够兼顾日常通勤以及周末自驾游。还有“限时生态礼”可以享受，也就是前3000名下定用户即享价值3000元嵌入式车尾智能冰箱或捷途CT1山地自行车二选一，详情请咨询当地经销商。本期就以2024款 1.5TD 向海版为例进行解读，也就是顶配型号，指导价17.48万，下面就来进一步解读。

捷途山海T1的前脸设计呈现出标准的方盒子风格，整体造型方正而强劲。我觉得大面积熏黑格栅与两侧灯组巧妙地融合在一起，显得沉稳而坚毅。前大灯组与前格栅形成了一体化设计，搭配内部四点式日行灯，不仅增强了车头的横向视觉效果，还提升了车型的识别度。此外，前格栅内部还设有贯穿式灯组，点亮时呈现出虚线般的效果，增加了科技感。

车身侧面的轮廓多以平直线条为主，加入了车顶行李架和轮眉侧裙护板等元素，并在车窗边框上采用了与车身的分色设计，形成了悬浮式的车顶，加上前后翼子板略微隆起，整体看起来层次感饱满，而且富有青春活力的气息和“方盒子”车的特点。

车尾部分，尾部设计与前脸的设计如出一辙，整体的设计还是以硬朗的线条为主，搭配方形的尾灯造型以及黑色的包围设计，处处都在体现它的与众不同。我觉得单说它的外观来讲，这款车型的外观就会吸引一大批爱好“方盒子”造型的车友，个性化的设计搭配硬朗的线条，相信没有那个男性消费者会对它不动心。

内饰采用双色拼接的手法打造，大部分的裸露面均为皮质面料包裹，摸上去还是挺有质感的。平直的台面结合分段式的空调出风口，看上去简洁规整。车内配置10.25 英寸全液晶仪表盘和悬浮式横向15.6英寸的中控屏，还在中控台的横切面上配置一块贯穿式的光幕屏，在播放音乐的时候，开启多色车内氛围灯和光幕屏，会根据中高音进行律动。

前排岛台配备电子挡杆以及手机无线充电面板，中控屏幕下方还有一排物理按键。内置高通骁龙8155车机芯片，还带有道路救援服务、HUAWEI HiCar、OTA升级、四音区唤醒、连续性语音识别等功能。而辅助驾驶则集成了5项主动安全预警和主动刹车等功能，达到L2级的辅助驾驶能力，加上多角度的安全气囊和较高强度的车身结构，为出行过程带来安全保障和方便。

动力部分，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插混系统，发动机的最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为220N·m。，电机最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m。配26.7kWh的电池包。CLTC纯电续航里程为150km，综合续航里程为1300km。加92油，WLTC综合油耗为1.08/100km。

试驾的时候，我感觉这台车的动力响应非常迅速，轻点油门就可回馈充实的动力供给，推背感随叫随到；尤其是等红绿灯起步阶段，总体表现优于传统燃油车，可快速跟上交通流。方向盘指向精准，力度适中，而且视野性广阔没有死角。底盘的牢固性和稳定性，在驾驶中也体现了出来，可以感受到重心靠下扎实有力的整体性；配合前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂系统，可有效过滤路面的颠簸和震动，整体驾乘体验还是相当舒适的。

空间表现，捷途山海T1长宽高分别为4706mm、1967mm和1845mm，轴距为2810mm。进入车内，首先我感受到的是前排空间的宽敞与舒适。驾驶席和副驾驶席的腿部空间充裕，即使是身材高大的乘客也能轻松找到合适的坐姿，不会感到丝毫的局促。同时，头部空间也非常充足，车顶线条设计合理，不会给乘客带来压抑感。以我178cm的身高为例，前排头顶剩余空间约有两拳左右，腿部剩余空间宽大，保持前排座椅不动，后排腿部剩余空间约有三拳一指。后排即使是满载三名乘客时，每位乘客都能享受到充足的腿部空间。而且，后排地板采用了纯平设计，没进一步提升了乘坐的舒适性。此外，后排座椅还支持靠背角度调节和比例放倒功能，后排座椅放倒后，可以获得2米纵深纯平大床空间，适合自驾游或露营时使用。

总的来说，我认为捷途山海T1在外观、配置、空间和动力方面均表现出色，通过能力不俗，带有浓浓的越野车的硬派气息，放在这个价位还是比较耐看的。加上本身的越野能力支持，不论是自驾游还是户外探险，都能轻松驾驭，非常适合追求高性价比和丰富配置的消费者。不知道大家认为这款车的表现如何呢？