中国急需攻关一项高端技术,一旦攻克,工业领域就不怕美国卡脖子

深深娱乐 2024-11-11 15:52:49

2020年六月,美国的一家公司向哈尔滨工业大学发了一封邮件。

信的内容大体意思是禁止哈尔滨工业大学使用MATLAB软件,原因是哈尔滨工业大学上了美国商务部的实体名单。

说到这里很多人不理解,不就是一款软件吗?禁了就禁了,没什么了不起的。

这事还真就不能这么想。

软件虽小但扛大梁啊!

举个例子,在研发飞机,导弹,火箭等等的过程中,首先进入的阶段是设计,而在设计阶段就需要软件进行建模。

那么用这些软件建立的模型,可以提前验证一些问题,比如设计出来的模型散热好不好,传输的信号又如何等等。

这些问题都可以利用软件建立的模型进行验证摸索,从而节省时间和成本。

那么这种软件并不是随便一个企业就可以制作完成的,因为这种软件包括着大量的函数数据库,工具包,这些东西都是需要经过时间的积累,一点点的添加进去的。

比如验证模型的散热好不好的问题,看起来是一个按键按下去就可以进行检验的。

但这个过程需要计算机对应数据库中收集到的各种资料进行比对,然后进行计算,最后得出结果。

所以没有丰富的数据库,就算是操作再怎么好的软件,效率低到不止是几倍,而是十几倍,甚至是几十倍。

比如一款叫做MATLAB的软件,是可以用Python软件来代替,但效率就要差十倍。

两者最大的区别就是底层函数的丰富度。

而一个产品的设计,往往需要的这种软件不止一种。

以飞机制造为例来说明一下,波音787客机的研发过程中,使用了多达八千多种软件。

其中有一千种软件是商业软件,也就是说,只要花钱就可以在市场上购买到。

但剩下的七千多种软件,却是波音公司多年积攒下来的专用软件,而且都是他们自己开发出来,绝不会对外出售。

想想看七千多种软件,这是何其庞大的一个数字,这也是一家公司的软实力,无形的财富。

那么这件事从另一个角度去讲,如果想要开发出一架类似波音787的客机,就得有八千多种软件进行开发。

当然不用也行,这就意味着需要更多的时间去摸索,去验证,设计的思路是否正确,会不会对整体产生影响,影响有多大等等让科研人员烦不胜烦的问题。

而这些软件有一个总体的名字,叫工业软件。

今天就围绕工业软件来说一说。

工业软件

工业软件不是软件,没有工业知识、没有制造业的经验,只是学习了一些计算机软件知识的工程师,是设计不出先进的工业软件。

在美国的产业界中,一直以来都在督促美国对工业软件的支持,这种支持从1995年就开始了。

所以这么多年积攒下来,美国在工业软件领域可以说是一方霸主,甚至可以轻易的决定一家企业的生死。

比如在2018年的十月,美国商务部对福建晋华公司实施了禁售令,不仅是硬件上的禁售,还包括工业软件的禁售。

这直接就导致了投资高达三百七十亿元的福建晋华瘫痪。

其中工业软件发挥的作用是最大的。

有专家说过,这些年来中国制造不断的发展,并可以和国际水平并肩,甚至是超越,但在工业软件这个领域,中国和国际水平,却是在不断拉开距离的。

比如工信部发布的《中国工业软件白皮书(2020)》中,就提到在2019年的时候,全球的工业软件市场规模已经达到了四千一百零七亿美元。

而中国的工业软件仅仅占据全球市场份额的6%。

面对这种局面,可以很清楚的看出来,工业软件是中国制造的一个软肋,说不得什么时候就别卡脖子了。

所以在中国制造2025中的重点领域技术创新路线图中,就提到到了2025年,国产工业软件的绝大部核心技术要取得突破性的进展。

要让自主的工业软件市场的占有率达到50%,甚至是超过。

工业软件的威力

举个例子,感觉一下工业软件在制造业会引起多大的震动。

工业软件中有一款叫做EDA的软件,这款软件最早是作为解决集成电路布局布线问题的。

但集成电路行业的规模做的越来越大,EDA软件就不断的升级,变成了可以完成逻辑编译、化简、分割、仿真测试等等的工作。

所以EDA也被叫做半导体产业皇冠上的明珠。

目前它的市场规模只有一百亿美元。

如果拿工业领域的市场来说,一百亿美元真的不多,但这一百亿美元却撬动了半导体产业价值五千亿美元的产业。

因为EDA软件从设计,到制造,然后再到封装,贯穿整个流程。

而这么一套EDA软件,想要购买需要几百万元。

目前EDA这款软件主要集中在国外三巨头手里,它们分别是新思科技、楷登电子、明导国际,而这三家公司全部都是美国的企业。

它们之所以能够掌握EDA软件,是通过各种各样的并购实现的。

比如新思科技进行的直接并购就有一百次左右,楷登电子有七十多次并购,明导国际最少但也有五十次左右的并购。

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