12月1日起，北京、上海地铁乘车二维码实现互联互通，范围包括两市城市轨道交通所有运营线路和车站（不含市郊铁路）。
站在北京南站候车大厅内的地铁进站口，只需打开上海地铁的Metro大都会App，点击左上角开通北京地铁乘车码，对准闸机扫码区，“滴”声后，即可轻松进站。“之前来北京出差，要特意下个亿通行，长时间不用了就删掉，来来回回折腾了很多次。”在北京南站的地铁闸机口，一位经常来往京沪两地的上海市民听说两地地铁乘车码可以通用特别惊喜，“太好了，手机里留一个就够了。”北京、上海两地地铁乘车二维码实现互联互通后，北京市民可以使用亿通行APP乘坐上海地铁，而上海市民则可以使用Metro大都会APP乘坐北京地铁。北京和上海是国内城市轨道交通路网规模最大的城市，两地运营里程合计超过1400公里，是国内仅有的两个地铁日均客运量超千万人次的城市。而且，京沪联系紧密，跨城交通量巨大。地铁“一码通行”从一城使用到跨城通用，真正实现了城市间的地铁“通票”，使北京、上海两地跨城出行的便利性显著提升。
2019年，由交通运输部指导，城市轨道交通运营单位自发组织、自愿参与的首届“城市轨道交通运营发展论坛”在北京举办，将“一码通行”（即城市间地铁二维码出行互联互通）作为重点推进事项，由北京地铁、上海地铁牵头推进。在地方政府的大力支持下，“一码通行”工作取得了丰硕成果。据了解，目前长三角地区，上海、南京、杭州、宁波等12个城市实现了“一码通行”。据北京市轨道交通指挥中心主任于增介绍，北京轨道交通将牵头推进京津冀二维码互联互通，目前京津之间已经达成协议，河北石家庄紧随其后，旨在更好满足广大乘客出行需求的同时，助力京津冀协同发展。
作者 |耿晋军 梁熙明 程锐佳
责编 | 翟永威
