CBR系列是HONDA的超级跑车代表。从纯种跑车的CBR1000RR-R和CBR600RR，到CBR650R这款街头跑车，尾部的「R」代表着各自的概念。预计2024年，这三款车型将同时迎来全新的版本。
新款CB650R的风格会继承早期CBR1000RR的风格变成RR-R吗？以全罩式车身追求运动性能的HONDA CBR系列，从150cc到1000cc的超级跑车。2024年将是CBR大排量车型整体更新的一年，首波是全新CBR600RR在铃鹿8耐首次亮相。
虽然还未公布全新CBR600RR的详细内容，但在日本，预计除了传统的Grand Prix Red(大奖赛红色)外，还会有Matte Black(哑光黑色)的选择。风格方面将与2020年的CBR1000RR-R相同，2024年的CBR600RR将延续这种风格。
此外顶级车型CBR1000RR-R也将在2024年进行更新，包括放大的定风翼等。尽管如此从现有风格来看，整体风格可能不会有太大变化，因此全新CBR1000RR-R和全新CBR600RR可能会属于相同的设计系列。
值得关注的是CBR650R的动向，2024年款可能将采用电子控制离合器，并预计进行风格变更。当前型号在2019年继承了CBR1000RR（SC77）的风格，但现在将CBR650R调整为与CBR600RR的RR-R风格相符，似乎更加合理。
于2020年发售的CBR1000RR-R最终草图。从之前的RR中展现出全新的形象。2024年款据报道将改进定风翼。
于2020年9月发售的CBR600RR承袭了RR-R的形象。定风翼被设计成更注重弯道性能，由双翼改为单翼。
CBR650R于2019年进行了大改款，保留了当时仍在役的CBR1000RR（SC77）的形象。
以CBR250RR为形象引领的情况然而CBR系列中，低于CBR400R排气量的车型，以CBR250RR（MC51）作为设计样板。尽管MC51的设计在2017年就已推出，但2023年的全新CBR250RR也采用了相同的设计。
此外亚洲市场上销售的CBR150R在2021年的改款中，刚刚推出类似MC51的风格，因此这种设计路线可能会继续保持。如果如此，CBR的风格将分为RR-R系列和MC51系列两大流派，CBR650R也有可能属于MC51系列。
从机械结构上看，CBR650R并未采用中央进气道，因此自然而然地理应选择MC51系列的设计。无论如何新款车型将以更酷、更现代的风格登场。最快在10月底的东京车展（Japan Mobility Show）上可能会有相关发布。
CBR250RR搭载并列双缸引擎的MC51，在年轻人的年龄层中广受欢迎。这条路线在2023年款的改款中也得以保留。
在2019年进行的CBR400R改款中，保留了类似MC51的尖锐面容，同时风格接近CBR650R。或许400和650会达成一种中间的配置。
