近期，网络上出现了大量我国重型武装直升机试飞照片和视频，显然，重型武直已经进入到了试飞定型阶段，其神秘面纱也终于得以揭开！

在试飞照片没有出现前，重型武直首飞成功的消息就已经流传开来，其时间大致在春节前，但是关于重型武直的设计却有很多版本，流传最广的是共轴双桨高速型科曼奇版本，不过从试飞照片上来看，显然我们采用了更传统的方案。

重型武直外观更像米28加阿帕奇加直20的结合体，比较尖的机头和米28类似，这也是和米28唯一相似的地方，机身整体就开始和阿帕奇非常相似了，无论是机炮，还是座舱，还有机身侧面设备舱，都和阿帕奇高度相似，而到了机身后段，则是和直20非常相似，几乎可以说是原封不动照搬了。

之所以采用这样的设计，其实还是遵循我们奉行的实用主义，阿帕奇经历了大量实战，表现优秀，其外形设计的成功之处值得借鉴，而和直20相似是为了零部件的通用化，可以降低成本方便生产，提高产量以及降低后勤保障难度，可以说，这样的重型武直是最符合我们目前需求的，成本低，方便大量生产，同时战斗力还是世界一流。

在武器方面，因为是重型武装直升机，挂载能力必然会显著提高，我们目前已经有了可以打击直升机的反坦克导弹，因此重型武直完全可以只携带反坦克导弹就可以同时具备对空对地打击能力，机头前方的航炮目前还不确定口径，但作为重型武装直升机，可能会采用更大口径的30毫米机炮来提升毁伤能力。

在动力方面，很可能会采用俄制发动机，我国在2022年和俄罗斯签署了引进100台VK2500PS-03涡轴发动机的合同，目前来看很有可能使用在重型武直上面，VK2500系列发动机广泛应用在我国从俄罗斯引进的各型直升机上，因此可以说使用经验丰富，而且这次引进的最新改进型，其紧急模式下最大推力高达2800马力，远高于阿帕奇的2000马力，而且还专门优化了高原性能，可以在海拔6000米高度启动，这个特点尤其适合我们，不过这款发动机也有缺点，主要是重量较大，功重比较低。

直20上的涡轴10性能完全可以满足重型武直需求

未来，重型武直必然会采用我国自研的涡轴发动机，直20上的涡轴10其实也完全可以满足重型武直的需求，虽然功率略有下降，但是重量更轻，油耗更低，目前采用俄制发动机很可能是因为涡轴10产量还不够大，主要供给直20，另外也是看中了俄制发动机的高原性能。未来重型武直必然和直20高度通用化，从发动机到主要零部件的通用可以显著降低成本以及增强后勤保障能力。

最后大家关心的就是重型武直的编号了，虽然重型武直和直20非常相似，但编号为武直20的可能性很小，直20和重型武直与直9和直19的关系高度相似，因此数字肯定会变化，大概率会采用全新号段，个人认为直21可能性较大，这也意味着我军战斗飞行器编号正式跨越了20时代，未来歼、轰、运也必然会陆续突破！