11月15日的广州车展上，腾势N9实车正式公众亮相，我认为大型SUV将会形成三强争霸的局面。腾势N9定位大型SUV，这款车的车长超过了5米1，未来的竞争对手肯定会是理想L9和问界M9，竞争这两个对手肯定会有拿手“好菜”，除了智驾之外，腾势N9确实有很多领先的东西。先透露一下，此前腾势Z9 GT在路边侧方停车的时候就惊艳了路人，腾势N9同样有易三方技术，它的先进性可想而知。那么，腾势N9和理想L9以及问界M9比怎么样呢，那就以后看市场的表现了！

腾势N9采用的是四平八稳的外观设计，它的轮廓方正，气场组，车的前脸的部分也没有什么复杂的设计，只是它腾势其它的车型有所区别，而且它的前脸显得稳重的多。新车的前脸的大部分位置都采用封闭式的设计，前脸的中间和上方采用突出的轮廓，前脸的底部是粗犷的包围，大灯的下方采用的是C字形的空气导流槽，整个前脸显得非常硬实。

腾势N9配备有激光雷达，它的智驾表现很让人期待，而且新车的车身的侧面采用的是方正的轮廓，并没有因为设计而侵占内部的空间。新车采用的是悬浮效果的车顶设计，它的D柱采用隐藏式的效果，车身侧面的中间采用的是突出的轮廓，并且采用隐藏式的门把手的设计，车的底部还有硬实的包围，车轮毂看起来也十分的干练。

在车的尾部，新车采用的是非常厚重的风格打造，它的尾部层次感很强，采用前倾式的后挡风，顶端有扰流板的设计。车的尾灯采用的家族化的样式，采用双横杠的设计，车的底部是突出的包围。新车的长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，整车块头巨大。我记得前段时间它和路虎揽胜停在一起的时候，气场要比对方大很多，看来大型SUV领域真的是要变天了。在动力方面，腾势N9有纯电版和插电混动版可选择，纯电版搭载的是综合最大输出710千瓦的三电机，插电混动版车型搭载的是2.0T发动机和三台电动机的组合，电机综合最大输出640千瓦，它的纯电续航里程达到了165km。