在欧盟针对中国电动汽车实施“反补贴关税”措施后，中方随即叫停对欧投资，中方这招“釜底抽薪”让欧盟一些国家尝到苦头，意大利总统火速访华，中方的具体措施是怎样的？对于意大利总统访华，中方又是如何回应的呢？

在近日的中国外交部例行记者会上，有记者就意大利总统马塔雷拉访华一事进行提问。对此，外交部发言人毛宁指出，中国和意大利同世界重要经济体，两国友好合作有深厚民意基础，符合双方共同利益，也有助于推动中欧关系健康发展和世界稳定繁荣。中方愿同意方一道，以两国领导人共识为指引，进一步深化政治互信，拓展务实合作和人文交流，促进文明互鉴，为变乱交织的世界注入更多稳定性。

之所以这次马塔雷拉访华如此引发外界关注，主要还是因为眼下正值中国与欧盟因“反补贴关税”一事，致使双方关系紧张之际。10月30号，欧盟方面无视中方强烈反对与警告，执意对中国电动汽车加征为期5年的“反补贴税”。中方当即表示对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。同时，中方一招“釜底抽薪”，直接叫停了在欧盟内部多个国家的电动汽车相关投资，其中损失最大就是斯洛伐克、意大利和西班牙三国。据了解，中方已经有两家汽车企业暂时停止了在意大利本土进行大规模汽车领域投资的所有工作。在此情况下，由此不难猜出，此次意大利总统访华的目的是什么了，显然还是想寻求与中方继续保持合作，协调中方汽车企业在意大利投资建厂问题。

其中的原因也很简单，因为当下意大利总理梅洛尼正在依靠电动汽车转型，来拉动意大利经济发展。一直以来，意大利都在期望通过引进外部资金来实现南部地区的经济发展，以缓解当地经济和社会问题，但此时中方暂停电动汽车投资等于直接给了意方“一击重拳”。因此，在接到中方邀请后，马塔雷拉随即就接下了邀请，自7号开启为期5天的访华行程。

需要指出的是，在中方叫停对欧投资后，尝到苦头的不仅仅有意大利。日前，芬兰总统斯图布和斯洛伐克总理菲佐还相继开启了访华之行。斯图布访华的目的也很简单，就是讨论中芬两国的经贸合作问题。这一点从他带领的访华团队就可以看得出来，除了芬兰外交部长、环境与气候变化部长、农业与林业部长。此外，还有一个由25家公司和其他商界代表组成的大型商业代表团。在与中国领导人的会谈中，斯图布明确表态，欧中经济紧密相联，“脱钩断链”“新冷战”不符合任何一方利益，芬方愿为推动欧中关系顺利发展发挥积极作用。

当然，有期望继续与中国保持合作的，同样也有态度强硬继续寻求与中国对抗的。欧盟候任贸易事务专员塞夫科维奇在接受欧洲议会长达3个小时的质询期间，就不停的炒作“与中国对抗”，他一边将中国称为欧盟“最具挑战性的贸易伙伴”，誓言要“重新平衡”中欧贸易关系，同时扬言将“全力打击”所谓中国“过剩产能”。对于欧盟对中国进口汽车加征反补贴税这件事，塞夫科维奇坚称，欧盟的调查结果是“基于事实和确凿证据”。但事实是，早有欧委会官员爆料，实际上调查中并未发现中国电动汽车进口对欧盟汽车制造商造成了任何“实质性损害”。