2025年高铁跨局车次仅剩三个号段未解锁

知识导航仪 2024-12-20 12:50:38

“欢迎您乘坐高701次列车,本车由大连北站发往哈尔滨西站……”我们坐火车时候经常会听到这么一句,这一句话中包含了所乘坐的车次和始发终到车站,是我们识别那趟车的重要依据。

G701次列车,G是高速的拼音首字母,表示这趟车的速度等级是时速300公里以上。目前G字头列车开行在我国大部分的高铁线路上开行。

G1-G5000是跨局高铁,G5001-G9998是管内高铁。跨局高铁一般开行距离长,时间久,跨越不同的省份。管内高铁一般在省内开行,距离短,时间也短。

跨局高铁近年来逐渐增多,G字头各个数字的号段,基本上都已出现,如G101次列车是北京南站发往上海虹桥站、G3701泸州站发往广州南站、G4001郑州东站发往西安北站等……

G33xx,G38xx,G39xx是目前还没使用的车次,但预计也将在近几年使用,2025年有大量的高铁开通运营,如沈白高铁,武宜高铁,广湛高铁等。

未来,高铁车次有望进行扩容,来适应更加多种多样的高铁车次。

我这里有一种想法,可以将高铁车次按时速350公里和时速300公里进行分类,小号车次以时速350公里运行,大号车次以时速300公里运行。

例如G1001次列车,武汉至深圳北站则以时速350公里运行,G6001次列车武汉至深圳北站,则以时速300公里运行。

G1-G5000可以为时速350公里的高铁,G5001-G9998可以是时速300公里的高铁。

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评论列表
  • comwjg 14
    2024-12-21 12:47

    跨局列车是指跨两个以上铁路局运行的车次,管内高铁指铁路局管内运行车次,和跨省没关系,有的路局管好几个省,有的只有一个省区

    ‏奋斗 回复:
    应该是的,上局就有很多江浙跨省运行的高铁,依然是在上局管内
    comwjg 回复: ‏奋斗
    是啊!上海局管辖沪苏浙皖四省市铁路
  • 2024-12-24 02:29

    现行的高铁车次并不是乱排的。从 G1次到G3998次都属于跨局车次。G4001至G4998为临时加开车次。G5001次往上都是局管内高铁车次。比如:G50××次属于南昌路,5开头的后半段属于济南局,G6开头的有广州局和沈阳局,G7开头上海局等等。至于分别区分速度运行就更搞笑了。最高速度350并不是说就让你必须跑到350,而是有的区间能达到有的达不到。这是编制运行图和停站造成的。停站越多车速就达不到,只有大区间运行才能达到。为什么有的车要待避其他车次,有的车却高速通过就是这个原因。

    顾小美好GV不不不 回复:
    沈阳局g8xxx
  • 2024-12-24 20:57

    沈阳局没有g6xxx