哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。我的行文比较简洁，虽然篇幅不多，但字字充满着力量！

本田飞度一直是个充满争议的车，它的价位，它的保值率，它的配置，它的安全性，它的质量，从来都不缺话题，喜欢的人爱得深沉，不喜欢的人嗤之以鼻。而飞度还让某车评人走红网络，只因她说了一句话，50万以内飞度无敌！

这句话肯定有炒作的成分，跟李想那句“500万之内最好的SUV”何其相似，相信大部分老司机都是不认可的，视奔驰宝马奥迪和特斯拉为无物啊！不过也有不少人支持那位车评人，有的支持者就说了，十年的飞度还开的起价，十年的奔驰宝马有人买吗？

嗯，公正的来说，十年的飞度确实质量还很好，但十年的奔驰宝马也不见得坏到哪里去，买的人还是大有人在，不要对飞度太过自信，也不太对奔驰宝马太过悲观，多开多试才更有说服力。反过来，奔驰宝马车主享受了十年的舒适配置和品牌优越感，而飞度这十年得到了什么呢？

更现实的情况，如果非经济能力的原因，有谁愿意开十年以上的车呢？更多是拿来练手吧！从这个角度来说，飞度确实还有很大的使用价值。前几天老高就检测了一台07年的飞度，1.5手动型，已经开了14万多公里，给大家看看，它目前是什么状态，有没有传说中的那么神！

车系型号：飞度 2007款 1.5L 手动标准版

出厂时间：2007-10

表显里程：180927KM

厂商指导：10.68万

二手报价：1.80万

车头前保险杠更换了，这个不用多解释，十四年了，塑料件的剐蹭磕碰再正常不过，关键是里面的结构件。

这一代的飞度是没有防撞梁的，直接看水箱框架。情况不太妙，水箱框架和右前纵梁连接的部位变形了。

这个水箱框架不是单独的配件，而是跟纵梁连成一体，属于整个车架的一部分，不能单独拆卸，要更换的话只能切割焊接，不仅费时费力，而且会鉴定为事故车。当然，纵梁变形本身已经是事故车了！

前面的散热器和散热风扇撞坏更换，不用多解释。

右边的叶子板和机盖螺丝拆过，再对比胶线就能判断更换了，应该也是事故撞坏了。

大灯肯定保不住，好在右边叶子板边梁和减震座没事儿，结构件损伤不多。

继续看发动机，发动机的情况也不太妙，气门室盖一层油污，这是漏油了！

正时盖也漏油，排气歧管和机脚周边都是油污，这可不像日系车啊！

但是动得地方不多，就是机脚胶更换了！

启动工况一般，短期正常开问题不大，但打算长期用的话，漏油的问题迟早要处理。

电瓶寿命不足了，应该撑不过今年，买回去最好整备更换。

往后看车身漆面，车身没有大的事故，当然刮蹭少不了，两个面喷漆，三个面钣金修复，剩下的也都有划痕掉漆，基本没什么地方是好的了，这个年份的车，这个价钱，不用在意！

后边也没事故，但后备箱里面大片生锈，这就有点儿掉价了，应该是进水了！车辆会不会泡水呢？这个还得从内饰入手。

打开车门，内饰里面收拾的比较干净利索，但真没什么配置，电动天窗和电动后视镜是它最后的尊严！

排查水泡之前先看看安全气囊，毕竟前面车头的事故不小，驾驶员的安全防护也很重要。拆掉护板后，果不其然，主副气囊均更换了，气囊上的日期清晰可见为2017年的，主副安全带也更换了。

开始排查水泡，看了方向管柱，仪表台骨架，内饰保险盒，地毯和门槛缝隙，没有显著的生锈泥沙霉斑水痕等泡水特征，似乎问题不大。

但用内窥镜检查底板空腔内部，发现了严重生锈，终究还是没躲过。

目前的车况已经很炸裂了，咱们再升起底盘，看看有没有更炸裂的。底盘往后看，后备箱锈穿一个洞，搞笑了吧？

发动机和变速箱下部都没动过，但这大片的漏油，你能忍？照这个使用程度，仪表盘的18万公里估计调过。

前副车架和前后支臂都有拆卸痕迹，保养维护的操作，胶套都老化开裂了，建议整备。

把底盘降下来，整车就全部检测完毕了，车况真的是一言难尽！首先车头事故伤到了纵梁，鉴定为事故车；其次车辆泡水，底板空腔内部生锈，后备箱锈穿；再次发动机严重漏油，变速箱漏油，公里数调表；最后还要整备漆面、电瓶、底盘悬挂。

买车的客户完全不能接受啊，一开始车贩子介绍的只是更换了两边翼子板，这一通检测下来，差了十万八千里呀！而且发动机漏油是客户万万没想到的，事故水泡都是人为因素在里边，但发动机没撞到，发动机也没泡水，怎么还漏的那么厉害？都说飞度质量好，这属实颠覆了它的口碑啊！

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给老高点个赞吧，老高我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。