11月16日，是中国汽车制造业中的一个高光时刻，当天比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线，比亚迪也由此成为中国品牌中首个达成这一里程碑的品牌，充分展现了我国民族工业的全面崛起，这一刻值得我们每一位国人骄傲和铭记。近几年，比亚迪的发展速度就像装了火箭助推器一样，一路扶摇直上，回顾来看从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年，从“200万到300万”仅用时半年。正如品牌所认为的，比亚迪在新能源赛道上演全新“加速度”，领跑整个新能源汽车市场，推动中国汽车的崛起与全球绿色出行的加速变革。

确实，每一个产业都要有一个领跑者，来激励产业中的其它品牌一同在行业赛道上极速向前。比亚迪的快速起势相信也会给同行业起到良好的参考和借鉴作用，带领中国的汽车制造产业攀登上新的高峰。那么比亚迪是如何做到产业发展与市场销量上的双向激增的呢？最重要的一点还是看准“赛道“，对产业未来发展要具备前瞻性，提前布局、运筹帷幄，方能决胜千里之外。

比亚迪可以说提前预判了汽车产业的未来走势，前期就在新能源领域早早布局，通过技术上研发与深耕，让品牌的根基变得十分扎实。正如工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在下线发布会上所表示的，“比亚迪积极响应国家号召，坚定方向、矢志创新，在新能源汽车领域取得了多项技术突破，综合竞争力进入全球前列。”从话语中我们就能感受到，比亚迪的成功一个是迎合了国家的产业发展战略，其次就是技术上的厚积薄发与持续创新，让产品的竞争力在市场中得到全面的释放。

作为中国市场中的老牌企业，比亚迪对市场和用户的需求有着非常清晰的认识，尤其是当新能源汽车进入“快车道“之后，比亚迪也是在技术层面上接连发力。在短短几年时间里，比亚迪先后发布了安全与续航相互兼顾的刀片电池、自带“快、省、静、顺、绿”五大特点的DM-i超级混动、重塑智能电动汽车的e平台3.0和行业开创性的CTB技术等。

正是比亚迪在技术上的持续创新，为广大用户带来极具颠覆式的“黑科技”，也让旗下产品实现了一次次的华丽蜕变，让产品力表现不断提升。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福也在发布会上表示，比亚迪将继续专注科技创新，以领先科技和多元化产品，持续满足人们对美好生活的新追求。

“广积粮、高筑墙、缓称王“对于兵家的这条制胜之道，比亚迪可谓领悟得万分透彻。在全面保障品牌的技术储备的情况下，比亚迪对各款车型产品的定位也做了清晰、明确的划分，针对不同市场用户的需求，比亚迪开启了多品牌、多车系的矩阵式市场策略，来满足不同消费者的用车需要。目前，比亚迪旗下汇集了王朝系列、海洋系列、腾势品牌和即将登场的全新百万级高端品牌——仰望，在2023年还将推出一个极具专业性、个性化的全新品牌，使得比亚迪覆盖了从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。

而在第300万辆新能源汽车下线的发布会上，王传福着重提到了比亚迪最新发布的高端品牌仰望。新品牌的定位将在腾势之上，售价或达到百万元级别。从之前曝光的信息来看，仰望品牌的首款车型或为硬派越野车，基于非承载式车身打造，将配备插电式混合动力系统。新车相关的外观设计专利图也于近日公布，整体造型十分硬朗，相信会吸引到不少消费者的关注。王传福表示，仰望品牌的首款车型将在2023年第一季度正式亮相。

强大的技术实力、完善的产品矩阵、全面的售后服务，让比亚迪的销量持续激增。今年10月，比亚迪品牌共计售出新车217816辆，同比增长142.2%，位列10月厂商销量排行榜榜首。其中，DM车型的销量达到了114361辆，EV车型销量为103157辆，混动和纯电车型销售占比较为均衡，由此可见市场对于比亚迪各种技术路径产品的接受度都非常高。此外，通过“在全球、为全球”的目标，比亚迪还将进一步发力全球市场，并推动乘用车的产业国际化。

在今年3月比亚迪停止燃油汽车的整车生产，将业务聚焦于新能源板块，此后比亚迪的市场增速更是一骑绝尘，无愧于新能源汽车领导者的自身定位。其后，又在11月完成了第300万辆新能源汽车下线的产业壮举，这既是品牌发展史中的里程碑事件，更是让中国从“汽车大国“迈向”汽车强国“的最佳注释。着眼当下，展望未来，比亚迪将继续和各界伙伴携手，用前瞻战略和创新技术不断迈上更高的台阶，助力全球新能源汽车行业的变革向前，实现人类迈向绿色可持续发展的美好愿景。