收到一个标签话题：，咱们是可以对这个问题展开聊聊了。同时咱们也可以在文章后半部分再聊聊为什么欧洲整体的战机发展速度拉胯的原因。

标签中说的战术无人机应该是在不久前巴黎航展亮相的AAROK，这是23年巴黎航展上一款十分亮眼的产品。

首先，这款无人机的纸面数据相当的高。W君这里有数据表，大家可以看一下：

特别突出的一点是24小时以上的滞空时间和1.5吨的载荷。这架无人机可以携带多达16枚空对地导弹长时间的在战区内完成执勤和巡逻任务。

同时，机身上可以携带光电、雷达等多种设备对空中、地面、海面、水下目标进行跟踪和识别。

甚至利用机载雷达（虽然很小只）可以完成一定的空中管制功能，充当一架低端预警机来使用。

这是欧洲无人机发展中的一个里程碑式的产品。其实说起来有点打脸，最近这些年欧洲一直没有推出过真正具备作战能力的无人机，以至于英法德这些国家基本上没有可以拿得出手的产品，如果真的论无人机的发展，在欧洲排名顶流的其实是不那么“欧洲”的欧洲国家土耳其。

所以说AAROK的出现无疑是给欧洲军用军用无人机市场打了一针强心剂，让很多人觉得欧洲的无人机又开始可以整活了。所以就出现了“欧洲战术无人机为何姗姗来迟”这样的标签。

为什么是这种情况，咱们得说点硬货了：

首先，欧洲在战机领域的研发和制造一直存在分散的情况。相比之下，美国和中国等国家在战机研发方面拥有更为集中和统一的体系，能够更高效地推进项目进展。欧洲的战机项目往往由多个国家合作开展，涉及的利益和技术分歧较多，导致决策和进展速度受到一定影响。

其次，欧洲的国防开支相对较低。欧洲国家普遍注重社会福利和民生领域的投入，对于国防开支的比例相对较低。这导致在军事技术领域的研发投入相对不足，限制了欧洲国家在战机和无人机领域的发展速度。

此外，欧洲在战机和无人机领域也面临着一些技术挑战和难题。例如，无人机的自主飞行、遥控操作和自动化技术要求较高，涉及到航空电子、通信和人工智能等多个领域的研发和应用。欧洲的技术实力和产业基础在某些方面相对薄弱，需要加大研发投入和技术创新来弥补差距。

然而，近年来欧洲在战机和无人机领域的发展也有积极的变化。一方面，欧洲各国逐渐意识到战机和无人机技术的重要性，开始加大研发投入和合作力度。例如，法国和德国联合开展了未来战机项目（FCAS），旨在研发下一代战机和无人机系统。此外，欧洲国家也加强了军事技术的合作和共享，力图提高整体实力。

另一方面，欧洲一些国家的军工企业和科研机构也在无人机领域取得了一些突破和成果。例如，土耳其的“巴约拉克”（Bayraktar）系列无人机在军事行动中取得了显著战果，引起了其他国家的关注。这种情况也刺激了欧洲国家对于无人机技术的进一步研究和发展。巴黎航展上的AAROK战术无人机就是欧洲在这方面的积极尝试，其出现为欧洲军用无人机市场注入了强心剂，使人们对欧洲的无人机发展前景充满期待。

但是！

AAROK这种无人机是不是真正推动了欧洲的无人机发展呢？答案恐怕是否定的。“姗姗来迟”这个论断还是太过于乐观。

其实，看一个区域或者一个国家的军工技术水准从来都不是看产品的，更重要的是要看厂商。实际上就是看这个国家或地区的厂商的技术积累和政府关系。这一点从美国、中国、俄罗斯这样的国家看起来是相对的理所当然的事情。例如美国的军工复合体和中俄两国的官办军工企业都是发展下一代更先进技术的武器装备的必要条件。有了这些必要条件一件武器装备是否可以代表着未来的发展方向才能明确出来。简单的说——武器装备的确是要看出身的。

而AAROK的出身可以说家世并不显赫。这架无人机虽然是代表了法国无人机的最高技术水准，但其母公司Turgis & Gaillard（图拉斯 & 盖拉德集团）显然很难去应对指明欧洲无人机发展方向的重任。

这家公司的背景是什么样子的呢？

T&G成立于2011年，是为C-130提供武器挂架的一家小型企业，只有245名雇员，年营业额也仅仅为4000万欧元，和军工巨头丝毫不沾边。

其主要产品为SSA-1101 Gerfaut武器挂架。

这是一种应急产品，可以安装在C-130等运输机机翼下，每个挂架可以装载4-6枚空对地导弹。在不修改C-130航电配置系统的前提下可以对所携带的导弹发出控制指令，使之攻击地面目标。在遇到突发情况的时候，空军可以将这款挂架装在运输机的机翼下，使运输机完成对地攻击的任务。

实际上的SSA-1101 Gerfaut是图中蓝灰色部分，下面的挂架还是标准的萨基姆武器挂架。

所做的事情也是在这个挂架内集成了供电和火线控制信号系统，在机舱内通过无线电指令对配对的SSA-1101 Gerfaut设备进行控制。

玩过盗版主机游戏的人基本上都知道，有一种东西叫做破解电路板，通过飞线绕过游戏机的版权校验功能。实际上SSA-1101 Gerfaut大致完成的就是相似的功能。用了一种“欺骗”的手段让挂架上的导弹误以为自己连接到了战机的火控系统上。

这样的公司如果出一架无人机，其实是玩票大于真正搞事情的状态。当然了，最终这种无人机还得看有没有人买单。只不过，在美国捕食者、中国彩虹这两大无人机阵营下，一个小公司生产出的无人机是不是真的可以吸引一些军事力量购买将成为AAROK的最大风险，甚至是难以逾越的屏障。

和无人机市场一样，目前欧洲的军机市场也相当萎靡不振，最主要的原因是目前的欧洲太过于安定了，军工发展一定是要有不稳定的军事局势和危机才能促进国家执行采购和升级的方案。而目前欧洲稳定得趋近于大一统的局势本身就已经不是军工发展的条件了。在欧洲目前真正牵头军工发展的是荷兰的造舰船和比利时的造枪。造舰这件事主要对应了东南亚这类的小国海军需求、造枪的事情更多的是应对了一些连自己研制步枪都难以解决的小国需求，本身都不算太大的单子。这样的一个循环就导致了欧洲本身的防务企业都在走下坡路，他们的战机发展拉胯也就是必然的结果了。

还是那句话——人不能太舒服了！