对于一年一度的摩博会，相信诸位车友都不会陌生。不过今年因为特殊原因，将9月份的摩博会延期到11月份才举行，而且很多企业因为一些原因并没有参加摩博会。就拿国产元老级摩托车品牌宗申赛科龙来说，今年是宗申40周年纪念发布会，出于安全考虑，其官方举办了“线上车展”，并且亮相了多款新车，吸引了不少国内车友的关注。

今天笔者要说的这款车是宗申赛科龙线上车展所亮相的一款150入门级运动踏板摩托车，隶属于赛科龙RT系列，名为RT1。至于官方售价，目前暂没有公布，但根据赛科龙RT2官方2.08万的售价和该所搭载的配置，预测该车价格应该会在1.8万元左右。首先，外观上，赛科龙RT1仍旧采用赛科龙RT家族式的样式，车身棱角分明，运动感很足。

在车身设计上，该车全部搭载了LED大灯、液晶仪表等主流配置，并且还有一个面积不小的风挡，长途旅行时应该可以提供不错的舒适性。安全方面，赛科龙RT1和RT2相同，都具备前后行车记录仪，无需后续加装，比较省事。不过比较遗憾的是该车储物空间不是很大，座桶深度一般，只能放一些日常杂物。如果要放头盔，建议加装后尾箱满足载物需求。

动力部分，赛科龙RT1所搭载的这款发动机是与韩国大林合力研发，采用单缸四气门设计，与现阶段两气门发动机不同，赛科龙RT1的发动机的动力表现除了前期强劲之外，中后期加速同样有力。参数上，赛科龙RT1的最大功率11.5kw/8000rpm（最大马力15.6匹）、最大扭矩14.5N·m/6750mm，在同级别车型中表现非常亮眼，同时该车还有自动启停和脉冲点火，辅助配置非常不错。

配置上，除了上面提到的，赛科龙RT1还在制动部分搭配了前后碟刹以及ABS防抱死系统，同时还匹配了同级别车型非常少见的TCS牵引力控制系统。至于续航，赛科龙RT1油箱容量9升，基于150cc的发动机，笔者预测续航可以达到300km左右。另外，官方还公布了车身尺寸：长宽高分别为1926mm、766mm、1230mm，离地间隙135mm。

赛科龙RT1车辆参数表：

最后，对于赛科龙线上车型所亮相的这款入门级运动踏板车RT1，你们还有什么想要说的吗？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！