据国家机关事务管理局网站消息，国管局、中直管理局日前联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》，这是国家机关层面率先示范使用新能源汽车，进一步表明对新能源汽车产业的重视和支持。

中央和国家机关各部门、各单位机关及其所属垂直管理机构、派出机构等各级行政单位和各类事业单位（以下简称各部门、各单位）配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车。

通知重点提到，各部门、各单位配备更新各类定向化保障公务用车，应当带头使用国产新能源汽车。

也就是说这些单位再换车，不要采购燃油车了，都要使用新能源汽车。当然不是强制要求，是起带头左右，引领作用。这是国家层面机构站队新能源汽车的应用，这必将为燃油车的进一步衰退，带来一记重拳。

通知提到，新能源汽车占当年配备更新公务用车的比例应当达到“新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%”目标要求，以后按规定逐步提高。看来这是一项长期持续的支持政策，并不是短期行为，新能源汽车要在国家机关的使用渗透率逐渐提高，并不低于30%，这是为新能源汽车在政府采购中进一步扩大做出指示。

配备更新新能源汽车应当符合公务用车管理有关规定，不得超编制、超标准配备车辆。其中配备新能源轿车的，价格不超过18万元。这一价格限制，也表明采购新能源汽车不能采购豪华车型，不能享受腐化，普通的代步工具就可以了，对此还是要点赞表示支持的。

这样的采购价位限制，设置了采购门槛，那些新势力，诸如问界、理想、蔚来、小鹏、极氪等高端车型是入围不了的，大概率还得去采购国企的定制车型，中低端车型。

但定位中低端市场的新势力车型也可能从中获益，比如哪吒、零跑，他们的车型大部分都在20万以内，是符合要求的。包括小鹏近期推出的爆款车型小鹏MONA M03，都在18万以内。

这项政府用车政策出台，必将为国内新能源汽车带来更快的发展，并不是采购多大量，而是从上而下的为新能源汽车进一步站台支持。因为新能源汽车已经代替房地产成为国内经济新的支柱产业，也承担着我国汽车产业弯道超车的历史使命。