经济基础决定上层建筑。随着人们生活水平的不断提高，家庭汽车已经走进千家万户，这样一来，就衍生了一个新的问题，那就是：买房的时候要不要把车位也一起买了？关于这个问题，不同的人有不同的答案。

有的人认为不应该买，一个车位的价格甚至高于一辆车的价格，而且，大部分车位都没有产权，尤其是在当下这个流动的社会，买车位不如租车位合适；也有人认为应该买车位，随着城市化进程的快速发展，城市已然寸土寸金，不买车位极有可能没有地方停车，倘若任意停车被交警贴罚单，还不如购置车位让人安心。

关于买房的时候要不要买车位的问题，一位物业经理给出4个良心建议，购房者要了解，很实用。

一个小区的车位配比决定了小区车位数量的多少。

举个例子：倘若一个小区一共有1000户家庭，而小区车位配比是1：1.2，那么，该小区的车位总数量就是1200个。

根据目前的家庭汽车拥有率来看，一个家庭拥有两辆汽车的占比大大增加，但是，占比基本不会超过小区总户数的50%，也就是说，如果一个小区的车位配比大于1：1.5，即便是不买车位，也完全有车位可供小区业主使用。

但是，现实情况中，车位配比能够达到1：1.5的小区并不多。所以，在买房的时候，要确认清楚小区的车位配比，这样对于买不买车位也就可以做到心中有数了。

小区的入住率和小区的车位配比同样重要，原因很简单，还是根据上文中举的例子来分析，小区总共可容纳1000户家庭，车位配比是1：1.2，倘若该小区的入住率只有50%，也就是说，该小区只有500户家庭入住，剩余的500户空置，这样一来，即便是车位配比只有1：1.2，也是足够小区入住业主使用的。

可能有人会说，如果买的是二手房，这个办法可以用，如果买的是新房，而且是期房，小区的入住率是无法推算的。给大家一个建议：可以根据周边3公里同类型的小区作比较，入住率相差不会太大。

现在很多小区都是在交房以后才出售车位，所以，如果有打算买车位的购房者，不妨等等，等小区交房以后或者小区销售完毕以后再考虑车位的问题。

买车位和买房子的逻辑一样的，升值潜力都不可忽视。而决定升值潜力的因素就是地段，好的地段，寸土寸金，无论是房子，还是车位，都会有较大的升值潜力，反之，则不然。

所以，倘若是城市核心区域的车位，而且，购房者的经济条件也允许，把买车位当作一种投资方式，也不失为一种财富升值的途径。除了城市核心区域的车位，人流量大以及人口密度大的小区也可以如此操作。

物以稀为贵说的就是这个逻辑。

一般来说，车位分为产权车位、人防车位、地方停车位、公摊车位等4种形式。

而在这4种车位形式中，只有产权车位是有产权的，而其它车位都没有产权。我们买房的时候都知道，买房要买产权房，小产权房没有法律保护，不能买。买车位也是如此。

也就是说，倘若是产权车位，无论是出于自用，还是投资，只要是价格合适，有相关需求，完全是可以选择购买的。倘若是人防车位，也就相当于长租了一个车位，一般来说是20年使用权，不可交易，这样的车位如果没有特别大的需求，不建议购买。

人防车位唯一的好处是20年价格固定，价格不会随着物价的变化而变化，说实话，倘若是入住率低或者车位配比高的小区，车位租金变化是很小的；倘若是稀缺地段的车位，本身价格就很高，投资收益率并不可观。

还有地上停车位和公摊车位，这样的车位属于业主共有，开发商无权售卖，但是，很多小区会把这样的车位按天收费，俗称“停车管理费”。是不是真的管理，那就不知道了。

总而言之，只要是搞清楚以上4点建议，该不该买车位也就清楚了。最后，我想说，买车位和买房子的逻辑一样，也要遵循按需购买，量力而行，否则，增加生活压力，得不偿失。