各位发现没有，这两周对于B级车市场来讲，可谓是非常热闹。前有别克新君越以17.98万的定价杀向中级车市场，这种做法有点“为表诚意，我先自砍一刀”的意思，随后比亚迪汉DM-i冠军版也紧随其后上市。同样，十一代雅阁虽然在价格上没有带来多大的惊喜，基本维持着一贯的调性。另一日系B级车代表之一亚洲龙，也在推出新款车型。
由此可见，如果说4月份是纯电小型车的斗争，那5月份便是中级车的相斗。不断下探的价格，除了令市场更卷，对消费者而言，其入手门槛也变得更低。基于此背景，该细分市场和相关车型的关注度也变得更高。
那么，在众多的B级车当中，大部分车型走的还是偏向于商务、稳重的风格。而法系车一直以来都给消费者一种性格十分鲜明的印象，所以这自然也就是使得其推出的B级车型，在同质化严重的市场里显得格外瞩目，凡尔赛C5 X便是当中的一员。
作为东风雪铁龙2021年推出的重磅B级车，凡尔赛C5 X是近年来该品牌较为成功和热门的车型，上市当月订单即突破一万。并且，除了命名上自带“凡尔赛”，它还体现在产品配置层面。入门车型即配有12项主流B级车中高级配置，同时拥有PHC自适应液压稳定技术、3D彩色eHUD抬头显示等功能。
为进一步提升产品力，凡尔赛C5 X 2023款也早在4月17日正式上市。起售价相比老款车型仅仅贵了1块钱，配置方面却有了大幅度提升，且都是较为实用的高价值配置。例如在享不凡版本上，新增了后驻车雷达，势不凡版本新增了前超声波雷达，并且，凡尔赛C5 X 2023款全系增配前排3.96毫米双层夹胶静音玻璃等。不得不说，凡尔赛C5 X 2023款“更凡尔赛”。
据先前东风雪铁龙总经理受访时透露，按照以往东风雪铁龙的销售状态，编者所处的广东地区应当是最为薄弱的。没想到的是，凡尔赛C5 X反而产生了不错的反响。同样，雅阁在广东地区的影响力更是不低。那么，凡尔赛在雅阁这种“街车”面前，又会具备哪些竞争优势？我们且往下看。
“没有卖不出的产品，只有不到位的价格”，这说明了定价对于产品的重要性，如何在实现性价比的同时又能让用户感受到质价比，这是目前所有车企摆在面前的难题。再好的产品力，价格始终是用户最为敏感和介意的点。
首先在售价方面，凡尔赛C5 X 2023款全系价格相比雅阁2023款更低，更为亲民。从起售价来看，雅阁17.98万起虽然没有给用户带来多大的惊喜，但也是在预期内。如果对于预算吃紧的消费者来说，雅阁已经输在了起跑线上。而凡尔赛C5 X更低的售价，带来的最直接效果，便是用户能够以更低的门槛成为有车一族，为整体生活品质带来质的飞跃。
以两车入门版车型为例，凡尔赛C5 X 2023款在实用性配置和使用频率较高的配置上，都给足了用户。例如后驻车雷达、定速巡航、悬架软硬调节、车载智能系统等，这些都是雅阁2023款入门版车型所不具备的。
说到车载系统，凡尔赛C5 X 2023款对车机软件进行了升级，采用骁龙™820A汽车平台，版本升级到最新的20.93。大幅度提升了其操控的流畅性和响应的灵敏程度，同时画面UI布局和车机逻辑都得到了进一步的优化，在使用便捷性和观感上更佳。
而日系车在智能互联方面，也是近一两年来才开始加入这方面的配置。此前，无论是本田还是丰田，摄像头清晰度和功能单一的车机，成为了用户买车后后期改装的首要部分。
并且，即便拥有智能配置，大部分也仅限于顶配车型。在势不凡（2级车）指导价大幅低于雅阁2023款260TURBO舒适版下，其所配备的科技配置更为丰富，用车便利性进一步提升。对于追求智能化的消费者，在对比两者之间，无疑凡尔赛C5 X 2023款会是首选。
综上来看，在用户的角度上，凡尔赛C5 X 2023款更加符合其心中产品完成度较高的形象。除了反映当下消费者挑剔的需求外，“既要还要”的要求更是突出。既要价格够低，还要配置够丰富。
另外，如果大家对比过凡尔赛C5 X 2021款的配置，就能发现2023款其实还将部分配置进行了下放。例如在上新之后，以同样的价格选购势不凡（2级车）版本，能享受到领不凡（3级车）的配置，性价比更高的同时，也带来了越级感。部分新增的配置甚至在同级合资车型25万左右的产品上才配有此功能。比如360度全景泊车影像、脚部感应电动尾门。
在价格和科技配置占优的同时，凡尔赛C5 X 2023款另一个吸引点，则还是离不开法系车独特的设计魅力，这也是我们要谈的第二个方面。以往说起法系车，个性、超前等词语，总是我们绕不开的形容词。
在凡尔赛C5 X出现之前，我们也见过不少的跨界车、旅行车和猎装车等等。但能将多种车身形态融成一体，凡尔赛C5 X可以说是独一份。从侧面来看可以发现，车身腰线以上像轿车、腰线以下是标准的SUV，离地间隙达到了19.3cm，甚至比一些SUV的通过性还要强。而车尾则是旅行车的造型，这也是编者觉得凡尔赛C5 X外观造型上最美的部分。
可见，对于这样一款特别的车，其完美融合了轿车的优雅、动感，和SUV的稳健还有通过性，以及旅行车最大的实用性，几乎每个人都能在凡尔赛C5 X身上发现不同的心仪之处。
值得一提的是，在耀不凡（4级车）版本配置上，同样显示出了“独特”。该版本增加了欧洲版装饰套件，包括行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱12V电源以及4门迎宾踏板，在提升便捷性与实用性之余，更是进一步强化了凡尔赛C5 X的旅行车属性。在当下露营文化持续火热的背景下，外放电不再是新能源的专属，凡尔赛C5 X 2023款增加的12V电源取电，提升了车辆不少可玩性。
回看雅阁，不得不否认自第十代开始，其设计风格有了翻天覆地的变化，整体更加贴合如今的消费年轻化需求。来到第十一代，不同于上一代略显老气的大面积镀铬，这一代更加运动简约。六边形前格栅挺具有代表性，但整体车身设计看下来，依旧走的是稳扎稳打的路线，不惊不喜是多数人的反应。而要在严重同质化的B级车市场里脱颖而出，与众不同，凡尔赛C5 X便是很好的例子。
编者认为，虽然这样做有点冒险、激进，但不否认寻求创新、突破仍然是符合大部分事物的发展规律。幸运的是，东风雪铁龙赌对了。凡尔赛C5 X将个性、实用、潮流融于一身，很好契合了作为主力26-30岁客户群体的需求与审美。
在价格和配置上得到满足之后，安全性方面也是用户购车着重考量之一。根据《2020道路交通事故统计年报》显示，追尾事故占所有事故的比重为7.17%；追尾碰撞占所有事故形态的比值为42.61%，伤亡人数与财产损失占比均居首位。凡尔赛C5 X 2023款在国内开启首次高速连环追尾主被动安全测试，并在试验中，以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩，获得“3A”评价。
除此之外，也曾荣获2021中国十佳车身大奖。且凭借在主动安全、被动安全和行人保护三大安全领域的综合实力，也荣膺C-NCAP五星安全评级。荣誉的背后也正是产品实力的反映，“良心车、安全车、放心车”均在凡尔赛C5 X上体现得淋漓尽致。
有了出色的硬件实力，加上智能化带来的加持，凡尔赛C5 X在辅助驾驶方面，也有不错的表现。在凡尔赛C5 X 2023款势不凡、领不凡版本车型上，均搭载L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统。其中，领不凡拥有5个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达，智能硬件更具实力。
以15万价格为基准线，在价格相近的前提下，凡尔赛C5 X 2023款可实现L2.5辅助驾驶功能，包括自动紧急制动系统、车道定位辅助、变道辅助、交通标志识别、后方交通穿行提示等。出行过程中，能够及时预警消除安全隐患，大力提升出行安全。
而雅阁2023款260TURBO舒适版，在驾驶辅助功能方面较为缺失，主动安全系数不够完善。同时，售价也来到17.98万。而上面提到的凡尔赛C5 X所具备的辅助功能，价格为15.8701万，更加能够满足用户对安全出行的需求。
而每每谈及法系车，除了让人联想到天马行空的设计之外，其带来的舒适性也是让那些感受过法系车用户难忘的。当然舒适性除了能表现在配置上，更重要的还是对于底盘的调校和技术。
众所周知，雪铁龙多次在WRC赛事上获奖无数。雪铁龙也被称为“底盘大师”，好的调校不单能产生更舒适的乘坐感，也会带来操控性上的提升。凡尔赛C5 X搭载MCS大师级底盘调校技术，全系标配PHC自适应液压稳定系统。在减震器内有多个大小不一的阀孔来控制液压油的流动速度，因此不同的悬架压缩或者拉伸幅度，可以带来不同的悬架阻尼特性，在应对不同程度的侧倾和颠簸时，可以提供更强的支撑和滤振能力。有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音。对车辆行驶品质的影响，带来“长途不累、弯道不飘，簸路不颠”的体验。
另外，在座舱舒适性配置上，不仅有前文提到的新增前排双层夹胶静音玻璃，此外还有座椅通风/加热、座椅腰部支撑调节、10扬声器HiFi音响系统等。
以座椅材质为例，凡尔赛C5 X采用了同级独有的三层发泡材料，侧翼的支撑更加有力，能够确保用户在高速过弯或者长途驾驶乘坐中，均能感受到良好的包裹性和舒适性。通过对比雅阁2023款260TURBO舒适版，其仅配备仿皮座椅、塑料方向盘，整体质感与乘坐舒适感欠佳。凡尔赛C5 X 2023款升级后的诸多舒适性配置和用料上，带来的最直观效果，便是提升了驾乘舒适感，在出行上更加惬意。
写在最后：向来一直有“得B级车者得天下”一说，可见在该细分市场上能够站稳脚跟，对企业和品牌而言的重要性。相关产品不仅要承担产品销量贡献的参与者，也是品牌向上的展示。而随着各家产品不断下探的价格，力求在B级车市场能够“存活”。但如今已不是单纯打价格战，在打造性价比的同时，还要兼顾到品质、配置、做工等等方面，对于考量产品综合实力提出了巨大的挑战。
凡尔赛C5 X作为东风雪铁龙树立的B级车新标杆，不断提升产品高价值感，升级带来用户实用、常用的配置，直观诠释“加量不加价”。要想在竞争激烈的B级车市场分得一杯羹，与畅销的竞品相争，唯有具备全方位能力。由此可见，凡尔赛C5 X在颜值、配置上还是能打。
