2024年青岛计划实施“微更新”打通上下高速路“堵点”，今年将实施流亭立交节点疏堵工程、青兰高速前阳互通立交工程等项目，实现“高架路”、匝道节点更顺畅！9月26日，青岛市公共资源交易电子服务系统发布了“流亭立交节点疏堵工程（全过程工程咨询服务）”招标计划。

据招标文件显示，该项目为流亭立交节点疏堵工程，建设G20青银高速(流亭至西元庄段)下行右转S61青岛流亭机场高速匝道，采用Ⅱ型-无紧急停车带的单向双车道匝道,长 906.5米；对匝道下方黑龙江北路地面路改建，等级为城市主干路；对重庆路北延段下穿S61青岛流亭机场高速桥梁扩孔，对G20青银高速(流亭至西元庄段)进行路基改桥，对S202威青线进行路基改桥，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。主要建设内容包括路基、路面、桥涵、交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观等工程。全线路基土石方 3.226千立方米，路面5.250千平方米;新建大桥 906.5 米/1座，中桥 161.6米/3 座；项目总占地 1.3766公顷，其中新增占地 0.5164 公顷。

项目建设单位为青岛市城阳区交通运输局，估算投资233,410,000元。

据了解，流亭立交桥（此前曾称为：银盛泰立交桥）于1989年4月28日开工，1991年6月22日通车。建造之初属于崂山县，1994年之后原崂山区重新划分出城阳区，流亭立交桥也随之归属于城阳区。

流亭立交不仅是青岛市北部交通门户，承担了重要的对外交通功能，而且也是青岛市的重要形象窗口。目前，近10条道路在此交汇，过境交通与到发交通聚集，日均交通量达到30万辆次，出现较为突出的高峰期拥堵现象。