3月15日，就再刚刚，零跑汽车与华为鸿蒙合作签约完成，双方将基于鸿蒙OS NEXT鸿蒙星河版启动零跑汽车APP的鸿蒙原生态应用开发。

这一合作，将为零跑汽车用户带来更智慧、便捷的用车体验，也树立了汽车新势力在全场景智慧出行领域的新标杆。

双方本次合作的方面主要有，鸿蒙生态合作，技术互补，商业共赢等方向。对于智能汽车千人千面，万物互联，零跑汽车将进一步走在前列。将为零跑用户提高车辆管理，舒适驾驶等方面起到帮助，并保障用户数据安全及隐私。

值得注意的是，零跑汽车这次和华为鸿蒙的合作，更多是基于生态和软件服务方面的合作，而不是加入智选车、供应商，或者解决方案等模式的合作。所以零跑接下来还是自己的产品，自己的品牌，自己的技术为核心。

零跑汽车与华为鸿蒙的合作，必将会带动更多的新势力、新品牌，以更快的速度和决心牵手华为鸿蒙，为自己的用户带来更智慧更安全的用户体验。

华为鸿蒙生态的朋友圈越来越大，未来的智慧出行体验会整体越来越好。

目前零跑汽车主要有C10、C11等市场主流销售车型，C10刚刚上市，是一款国际车型，同时对国内市场和国际市场进行销售，被寄予厚望。零跑C10纯电动版本入门指导价只有12.88万，增程器版本的入门指导价13.58万，这种定价策略，价格确实颇具竞争力。这也是零跑一贯的豪华平权理念，用豪车的配置和用料，质量，技术，来配置到十几万的平价车上，让市场青睐度陡然提升。

零跑更是喊出要学习理想汽车，并从行动上严格对标理想L7车型，要做20万以下的理想。这种做汽车版的红米的定位，眼光十分独到。理想在未来5年不会进入20万以下市场，刚好零跑补上了这个区间。

希望零跑在国内市场，国际市场都越来越好，也能为消费者提供更好的产品和体验。在华为鸿蒙生态技术的加持下，零跑一定会跑出新势力销量和体验的新高度。