这台凯美瑞是家里的第二辆车，买它的原因是目前在用的这台小型SUV空间有些挤，而且油耗也不低，所以当时选车直奔混动车型而去。看了当下比较火的插电式混合动力车型，也看了本田雅阁，最终还是听从家里人的意见买了这台2023款凯美瑞双擎2.5HGVP领先版，官方指导价格21.98万元，优惠过后裸车价为18.8万，加上购置税和保险，落地价格在21万多。

车子买回来开了也有2个月的时间，身边依然还会有人说为何当初不买插电式混合动力？接下来我便用我的实际感受来说说选它的原因。

首先是空间方面，凯美瑞的车身长度在4米9左右，轴距达到了2825mm。我身高1米78，坐在前排时，头部空间还有四指，来到后排，此时腿部还有2拳的空间，由于我们一家人都是中等身材，所以空间方面对我们来说完全够用。它的前排座椅带有电动调节功能，副驾驶靠背还有可供后排乘客调节的按钮，使用起来方便了不少。后排座椅可以比例放倒，偶尔也能应急装载一点大件物品。

安全方面也是选择凯美瑞的一大原因，这台车标配了后排侧气囊以及膝部气囊，横向对比来看，这两项配置在同级别车型中并不常见，此外，像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航以及车道居中保持等功能也都有配备。跑高速时用过2次，不敢说完全解放了双手，但是确实是让开车变得更轻松了。

都说国产车配置高，这台凯美瑞也配备了前排多层隔音玻璃、倒车影像、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、LED大灯、自适应远近光、前雾灯、全车车窗一键升降、真皮方向盘、皮质座椅和自动空调等功能，对于家用来说足够了。

接下来是动力部分，众所周知，丰田是全球量产混动技术车型最早、累计销量最高的汽车品牌，它的混动技术在质量稳定性方面积累下了不错的口碑，这也是家里人一致推荐凯美瑞双擎版本的原因之一。

车子买回来开了有接近4000公里的里程，跑了两趟短途高速，其余均是在市区内用车，平均油耗在5.3L/100km，比官方的4.52L略高一些。官方的0-100km/h加速时间在7秒内，实际开起来动力不比同级别搭载2.0T涡轮增压发动机的车型差，时速110km/h的情况下，深踩油门依然还能有明显的提速感，这是我买车之前没有想到的，算是一个小小的惊喜。

和同价位的插电式混合动力车型相比，丰田的双擎混动不能充电是一大劣势，不过对于我这样没有充电条件的家庭来说倒也省去了不少麻烦，而且它的油耗在市区以及高速都比较稳定，几乎不受外界气温的影响。反观新能源汽车在冬季纯电续航缩水严重，并且高速行车时油耗反而还要更高，所以总的来看凯美瑞在经济性方面未必会比新能源汽车差，况且它在技术的成熟度方面也要更有优势。

写在最后：新能源汽车的发展势头迅猛，它的智能化、纯电工况也都让我印象深刻，但是本着省心、耐用以及省油的原则，我最终还是选择了凯美瑞，实际用下来也算是符合我的预期。还是那句话：买车还得根据自身的需求来，适合自己的才是最好的。换做你，你会怎么选呢？