本文由公众号“尼伯龙根工厂”授权发布

1955年5月15日，奥地利正式结束了为期十年的分区军事占领，重新成为完整的主权国家。作为军事援助，从奥地利撤出的美、英、法、苏占领军向新成立的奥地利联邦军移交了部分武器装备，其中包括来自苏军的27辆T-34/85，外加一辆配套的T-34坦克牵引车。

奥地利联邦军的红色圆圈和白色倒三角军徽，沿用自20世纪30年代创立的奥地利空军军徽。

1957年出现在阅兵式上的奥地利T-34/85，炮塔侧面绘有军徽图案。作为永久中立国，奥地利在重建军队时接收了来自两个阵营的武器，此外还有一些二战德军遗留的装备。

奥地利联邦陆军装甲部队的前身是50年代初建立的“B宪兵快速反应部队，也就是能够快速部署的准军事警察单位。分队共有三个营，在美、英、法占领区各有一个营，各自编有装备美制M8灰狗装甲车的机动车队。1955年秋季，B宪兵快速反应部队的机动车队被抽调出来，重新配备M24霞飞轻型坦克，改编为“应急边防机动巡逻教练营，年底时又更名为“装甲兵学校”。

B宪兵快速反应部队装备的灰狗装甲车。

奥地利装备的M24坦克。

1956年夏天，奥地利战后首支正式的坦克训练部队——第1坦克训练营（1.Panzerschulabteilung）在林茨附近的霍尔兴建立。该营编有营部和两个连，其中第1连装备T-34/85，第2连装备M24坦克，第二年3月又将第2连拆分，扩编出第3连，之后搬迁到位于茨韦法兴和布鲁克-诺伊多夫的新营地。T-34/85成为了奥地利联邦陆军的第一种主力坦克，战后的第一批装甲兵都是在这种坦克上面训练出来的。1959年5月20日至6月20日期间，第1坦克训练营参加了在阿伦特施泰格训练场举行的大型军事演习，来访奥地利的时任苏联国防部长马林诺夫斯基在6月13日应邀到场观摩。

奥地利所接收的T-34/85是苏军占领部队当时的现役装备，新旧程度和生产厂家各异。

附赠的T-34T牵引车是战后才出现的制式装备。

奥地利T-34/85参加军事演习。

T-34/85在奥地利的服役时间并不长，由于缺乏备件和维护不当，它们的车况很快恶化。1958-59年间，奥地利军方用新到的美援M47坦克替换了第1坦克训练营装备的T-34/85和霞飞，该营也随之改编为第9装甲旅第33装甲营。

奥地利陆军早期装备的三种坦克，M24、T-34/85和M47。

奥地利T-34/85采用三位数战术编号，有空心和实心两种字体，目前看来似乎实心字体出现得要晚一些。

奥地利装甲部队对T-34/85评价不高，认为其可靠性和舒适性都非常差，和它同期被淘汰的还有英国提供的御夫座坦克。

由步兵部队改编而成的第3装甲旅第10装甲营1连接收了17辆车况相对较好的T-34/85，这支部队到1960年4月的时候也完全换装了M47。截至1964年，奥地利联邦陆军装甲部队已经淘汰了所有的T-34/85，它们被转交给负责边境防御的封锁部队，重新部署在奥地利-捷克斯洛伐克边境防备华约集团入侵。在下奥地利边境地区一共建有76处守备部队碉堡，其中19处是外立面厚度60cm的混凝土车库式碉堡，T-34/85整车停放其中，碉堡正面为坦克主炮留有射口，可以充当火力点使用。

20世纪80年代末，冷战两大阵营关系逐渐缓和，奥地利封锁部队的规模逐渐减小，直至完全解散，充当火力点的T-34/85也被悉数报废，其中有4辆被博物馆和兵营保存。封锁部队永备工事的拆除工作从1999年开始，一直持续到2009年结束。最后一辆T-34/85直到2007年才被拖出，运到奥地利-斯洛文尼亚边境伍尔森山口的奥地利碉堡博物馆露天展览——在同一处博物馆内还复建了一处混凝土车库式碉堡，里面还有另外一辆T-34/85。

保存在维也纳军事博物馆等地的T-34/85实车。

被放置在车库碉堡中展览的T-34/85。

奥地利碉堡博物馆里的T-34/85炮塔火力点，它是来自捷克的展品，奥地利自己的T-34/85没有照此部署。

2007年10月，奥地利从毛特豪森一带回收的最后一辆T-34/85，经简单整修后放在碉堡博物馆展出。