5 月 28 日比亚迪正式发布了第五代 DM 技术，首批搭载车型为同步亮相的秦 L DM-i 及海豹 06 DM-i。这代 DM 技术的到来，对于整个汽车行业有着划时代意义。

在第五代 DM 技术支持下，两款全新插混车型均实现了目前全球最低的 2.9L 百公里亏电油耗，和全球最长的 2100 公里综合续航，油耗只有燃油车的三分之一，而综合续航则是燃油车的 3 倍。重新定义了插混技术新标杆，也标志着全球混动进入新时代。

比亚迪第五代 DM 技术能够在油耗和续航两个维度均取得突破性进展，主要得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构和智电融合电子电气架构的三大创新架构。

第一，以电为主的动力架构。

插混专用高效发动机拥有目前全球最高的 46.06% 热效率，EHS 电混系统通过极致的结构设计使得功率密度提升了 70.28%，且大幅减少了能量流动路径的损耗，综合工况效率高达 92%；另外插混专用刀片电池的能量密度也提升了 15.9%，能够保障「心脏」充分「供血」。

第二，行业首个全温域整车热管理架构。

第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级，从原来的各系统独立提升到了整体架构的高度，由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成，通过更好的协同性来进一步降低能耗。该架构可以让车辆在高温环境下能耗最高节省 10%，低温最高节省 8%，同时兼顾节能和舒适性体验。

第三，智电融合电子电气架构。

集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升 18.3%。行业首创芯片集成，实现 VCU（电压控制单元）和双 MCU（电机控制单元）三脑合一，芯片算力提升 146%，充分提升整车的集成度和性能。

值得一提的是，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 不仅拥有更好的插混技术，购车体验还更好，上市即量产。另外定价也颇有吸引力，秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 共推出 5 个版本，价格区间在 9.98-13.98 万元，非常值得考虑。