近年来，国内政策不断扶持新能源行业，新能源汽车市场的不断发展，越来越多的新势力品牌如雨后春笋般的进入汽车市场，但其中能够保持竞争力并不多见。在众多品牌中，理想汽车和零跑汽车是少数能够坚持下来的，他们的旗舰车型分别为理想L7 Air和零跑C11增程。那么这两款车优异在哪里呢？从续航、能耗、空间、动力等参数方面入手，让我们来看看这两款车能在如此激烈的竞争市场中是如何存活下来的。

首先是续航方面。理想L7Air采用了最新的三元锂离子电池技术，CLTC纯电续航里程高达210km，充电时间最快仅需30分钟。而零跑C11增程285智享版的CLTC纯电续航里程更是高达285km，混合CLTC动力续航里程为1024km，最快充电速度也为30分钟。两款车在续航表现各有千秋，但是对于日常出行或是长途出行，两款车都很能满足需求，总的来说零跑C11的续航里程要稍微优秀一点。

其次是能耗方面。理想L7Air的百公里耗电量为18.4kwh，百公里平均油耗为7.7L。而零跑C11增程285智享版的百公里耗电量为19.7kwh，综合油耗百公里仅0.73L。可以看出，理想L7Air和零跑C11增程285智享版在能耗方面表现也很优异，但是零跑C11 增程285智享版的综合油耗远低于理想L7 Air。

最后是空间方面的比较。理想L7Air的车身尺寸为5050mm x 1995mm x 1750mm，轴距为3005mm，而零跑C11增程285智享版的车身尺寸为4780mm x 1905mm x 1675mm，轴距为2930mm。从整体空间利用率上看，理想L7Air更为出色，车内空间更大，尤其是第二排座椅的乘坐空间更加宽敞，但是零跑C11 285智享版对于日常的乘车需求也是完全够用，且小巧的车身相比理想L7 Air更适合在城市穿梭。

综合以上对比，虽然两辆车都各有优势，但零跑C11增程285智享版的售价仅为18.58万元起步，且零跑C11 增程系列价格仅为15万起步，比理想L7Air 30万+的价格要低得多，更符合市场用户的心里消费预期。

值得一提的是，oppo这两天解散了其芯片自研团队。其实，在新能源汽车市场中，核心技术的自主研发已经成为各个品牌之间竞争的重要因素。而零跑汽车在这方面一直非常重视，零跑一直在研发自己的核心技术，并在智能驾驶自主研发芯片方面取得了重要进展，具备从芯片到感知元件再到算法层面的自研能力。如今，零跑汽车已经开始大规模上车使用自研芯片，为车辆提供更加出色的性能和体验。如此优良的技术团队，如此好的乘车体验，又有什么理由不选择零跑C11增程呢？