正在建设的济南零点立交

高速公路是重要的交通方式之一。

过去的十几年我国的高速公路建设突飞猛进，高速公路逐步建成密集的路网，形成全国性骨干交通网络。

山东的高速公路一直走在全国前列，很长一段时间不论是高速公路总里程还是高速公路密度都位居全国首位。

但是后来山东高速发展逐步放慢节奏。

直到2018年春节后开年度动工大会，时任山东省委书记刘家义自曝家短，揭露山东高速公路建设开始落后，包括六车道以上道路少，限速严重，罚款等问题。

此后，山东高速公路大力整顿，再次迈上快速发展新轨道。

今天我们就来盘点一下，山东高速公路四改八工程。

济青高速北线示意图

济青高速是山东最重要的高速大通道。

它串联山东最重要的济南、淄博、潍坊、青岛经济带，是山东的黄金经济走廊。

作为山东省最重要的高速公路，济青高速建设时间早，该项目于1986年4月开始勘察设计，1990年7月开工建设，1994年年初主线工程建成通车。

济青高速公路全长318公里，西起济南市大桥路，东至青岛市北郊的西元庄，横贯山东半岛17个市、县(区)。

随着经济的快速发展，济青高速日渐饱和。

2016年，济青高速启动改扩建工程，2019年，济青高速全线通车。

它的通车对山东的经济发展，人员物资往来的重要性怎么说都不为过。

真的是黄金通道。

济青高速西延聊城的济聊高速改扩建也纳入规划了，期待尽快启动建设，届时，横贯山东的大动脉彻底贯通。

京沪——滨莱高速

滨莱高速和临沂段的京沪高速是整个山东中部地区最重要的南北大动脉。

但是，双向四车道的建设标准早已饱和。

为适应快速发展的经济形势和迫切的高速公路道路需求。

京沪——滨莱高速启动分段建设。

最终建成通车。

京台高速示意图

京台高速应该是四改八耗时最长的改扩建工程，时至今日依旧没有全线通车。

京台高速首先启动的是德州段、泰安到枣庄段的建设。

随后启动的是济南到泰安段的建设。

这三段高速早已建成通车。

现在正在建设的是齐河到济南殷家林立交桥段的改扩建工程。

这一段高速真的很逆天，双向十二车道。

是山东之最。

估计得到2026年能够全线通车。

期待。

济菏高速改扩建工程示意图

济菏高速确切地说应该是济广高速——日兰高速段改扩建工程。

日兰高速段早已完成改扩建。

济广高速济南菏泽段在分段通车。

2023年底，济广高速济南到菏泽段通车。

2024年9月底济广高速济南到菏泽段济南到长清段全线通车。

今天发布新消息，济广高速济南到菏泽段长清到东平段即将通车。

年底全线通车。

期待。