如今消费者选车越来越挑剔，要么需要车型在尺寸方面拥有优势，要么个性化、动感元素突出，当然性能、经济性等基础元素也不能缺失，按照这些条件选车，过往可能需要不少预算支持，但现在市场竞争激化，即使10万级普通价位区间也有不少能满足上述要求的高性价比款式出现。2024年8月，领克03更新系列，最新三款车型12.78万-15.68万元指导价，延续传统燃油动力设计，在性能、造型与适用性上做出了更多突破，下面就以领克03 2025款 1.5TD DCT冠军版Pro为素材讲解。

造型设计颇为别致，从前脸部分开端，就使用了大量镂空手法处理，多数元素均被隐藏其中，上层两侧蕴含分化灯组设计，且置于阴影之中，若无充足光线照明，很难发现它的身影，连同上层竖置LED灯组一同完成照明工作，标配日间行车灯、自适应远近光、自动大灯，还有大灯随动转向支持，在行车工作中填补视野照明，实用性与安全保障效果更优，甚至现阶段也多出现15万、20万级以上款式中，细节内容的加强更能凸显它的价值。

长4684mm、宽1843mm、高1460mm、轴距2730mm，侧面设计使用动感化元素填充，以传统燃油车造型为基础设计框架，立体结构式门把手，车窗边框凸起，像新能源领域惯用的隐藏式门把手、无框设计车门均未出现，放弃市场热门元素，从传统经典形象入手，利用腰线、宽车肩、裙线的深度刻画加强修饰性，虽说主导风向并未迎合市场走势，但就年轻群体的动感、时尚喜好，均已在侧面形象中得到填充，满足个性化需求的能力更为充裕，且18英寸规格轮胎还将扁平比削弱至45%，经过胎壁薄化处理，更能感受到针对性能的辅助提升目的。尾部造型也有较多改变，特别是底端的扩散器设计，上抬外露更大面积，连同两侧装饰性排气管都加强了表现力，动感刻画深度有了更为直观的展示。

虽是10万级款式定位，顶配车型的购置难度也未提升太多，但在内装硬件方面，还是出现了不少皮质提升操作，选用真皮材料覆盖方向盘表层，还有换挡标配功能支持，操控使用手感与电子式怀挡应用趋近，不过控制面板还有电子挡把的保留，驾控习惯可随自身喜好调整，选择余地更加宽泛。12.3英寸仪表、15.4英寸中控大屏，尺寸提升更为明显，且适配车机内容带有GPS导航、路况信息展示等设计，再加上OTA升级与三项手机互联映射的支持，车用信息补充亦或是娱乐功能的加入，都能对日常用车提供不少增益。

座椅设计使用真皮+仿皮材质，在真皮区间设计有Nubuck真皮风格，结合运动风格款型支撑，形象顺遂时尚、动感化思路。实用内容填充前排电控、加热、通风与主驾记忆标配，对照价位来看，性价比确实不弱，实际乘用也能得到更好的舒适体验。座舱环绕10个lnfinity音响，年轻人比较中意的多色氛围灯也有标配，处在夜间光线昏暗环境下，娱乐效果更佳。细致化设计也有不少提升，内后视镜标配自动防眩目设计，前排两个遮阳板中还隐藏了带照明的化妆镜，细致化需求也能找到更多对应点。

驱车动力选择BHE15-EFZ型号引擎供应，1499mL常规排量设计，使用涡轮增压进气提升进气量，通过缸内直喷提升的雾化燃油，可获得更多空气交融，随活塞不断工作输出动力，四缸设计最大可爆发133kW功率、290N·m扭矩，而且仅使用92#标号燃油，充分提升性能的同时，又满足了国6环保标准，也通过燃油利用率的提升，将WLTC综合油耗控制在6.35L的程度。

性能输出加强，也需要变速器的强化更近，7挡湿式双离合变速器满足这一条件，利用密闭油腔供应正时皮带的散热需求，以保证强动力输出的持续与稳定效果。而且前置前驱动力布局设计将传动结构简化，直接作用于前轮轴的动力输出响应加快，负载1512kg整备质量车身，可达到7.9s零百加速效果，驾控体验感受还是挺值得期待的。

总结；领克03的系列更新从实用性与个性化需求上予以更多支持，且购置压力相对适中，对照丰富搭载内容来看，比拼同级占据了不少优势，对于年轻群体的个人用车需求能够更好满足。