新车市场迭代越来越快，新车上市也越来越多。最近，现代汽车的中型SUV胜达就推出了全新第五代车型。指导价19.58-26.88万。新车推出了5个配置，四个两驱版，一个四驱版。单看外观，变化非常彻底。产品力有没有提升呢？今天我们以次顶配车型，胜达 2024款 2.0T 两驱鉴赏家Pro Max为例，聊聊这款新车。

外观上，新车保留了城市SUV的气质，但是变得更硬气一些。引擎盖和车顶线，包括车顶支柱和轮拱等，都配了直线。车窗周边做了熏黑处理提升高级感。车底包裹了黑色的材质，既带来了越野感，也起到了保护作用应对小磕碰。符合轻度越野车的定位。

前脸的设计元素比较丰富。上下都配了横向的双格栅，还有H形的车灯和前包围。辨识度挺足的。大灯的设计很吸睛。细长的灯带贯穿整个车头，将两侧的大灯连接了起来。柔化了前脸的感觉，提高了高级感也带来了科技感。功能也挺足的。高阶的自动大灯和自适应远近光动能都配上了。还有雨雾模式。即使是雨雾这样的恶劣天气，司机的视野也有保证。

尾部轮廓宽大但是相对敦实。尾灯依然有H形的元素，细节感挺强的。并没有用常见的贯穿式的设计。而是配了一块贯穿式的黑色面板连接左右灯。看着挺特别的，质感和辨识度都有。排气是单边单出的设计。这样的选择，比较少见的。是否喜欢，就看个人喜好了。

中控是环抱式的设计。虽然保留了一定里的实体按键，但是也上了换挡。整体感觉挺利落的。配了多色氛围灯，还上了12个扬声器的BOSE音响。车内氛围感的营造上，也下了本钱。夜间行车听着激扬的音乐，整个人更醒神，也有利于提升行车安全。

科技配置上了一个台阶。仪表和中控屏幕是12.3英寸的双联屏，还上了一块10英寸的抬头显示系统。诚意挺足的。互联配置功能方面，标配了GPS导航，车联网，和OTA升级。语音分区域唤醒识别和连续性语音识别等高阶的语言功能都有，符合年轻人的使用习惯。

配了Nappa真皮座椅，还上了零重力座椅。在座舱舒适的提升上也做了功夫。第一，二排座椅都可以电动调节而且也配了腿托，而且都有加热功能。前排座椅支持通风功能。司机座椅还额外带按摩和座椅记忆功能。加热功能挺加分的。天寒地冻的时候坐上去，整个人一下子就暖烘烘的。确实很提升幸福感。对于北方的朋友尤其友好。

车宽1900mm，轴距2815mm。参数在同级车型中属于主流水平。次高配的座椅为2+2+2的布局。车身轮廓方正，车内头部空间挺足的。176cm的体验者在第二排，头部空间有一拳两指。在第三排，头部空间也有大约一拳。腿部空间方面，前排可以看到仪表台下方做了掏空处理，留出了足够的位置舒展双腿。第二排座椅可以大范围前后移动。第二排腿部空间保持两拳的情况下。第三排并没有坐小板凳的感觉。短途是没有问题。跑长途的话，安排小字辈坐，会比较适合。

载货空间方面，尾箱空间比较规整。目测放三个登机箱之后能有余地放几个旅行袋。第二，三排座椅支持放倒。载货空间最大可以去到2046L，那是相当可观了。放个垫子就可以变成一个大床了。临时搬个柜子也可以。

动力方面，新车采用了2.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱的搭配。最大输出马力247Ps，最大扭矩为353N·m。这套动力并不是那种勇猛的存在。但是深踩踏板，也能给一定的推背感。用着无论是日常代步还是轻度越野，已经足够了。低扭能力也挺可以的，1500rpm就可以爆发出峰值扭矩。市区跟车的时候，跟上交通节奏并没有难度。百公里综合油耗8.76L，对于一台车长超过4.8米的SUV，这样的表现还是可以的。而且她接受92号汽油，这点比较加分。这样一来，后续用车费用会更可控了。

写在最后，虽然说电车正在处于蓬勃的发展期，但是油车依然有坚定的捧场客。改款之后的胜达，外观做了全面的更新，带来了新鲜感。科技配置提升明显。各位朋友，你觉得全新第五代胜达怎么样？你会考虑吗？欢迎留言说出你的看法。