中国仅用22年时间，就实现了183倍的正增长！当看到汽车出口数据后才知道，原来我们的祖国已经如此强大

众所周知，一个国家经济的强衰，通常跟汽车行业有着密不可分的关系，例如发达国家的日本、美国、法国、德国等众多西方国家，它们的汽车工业都是国内重要的经济支柱，就拿日本来讲，它的汽车产业已经占国内GDP比重的40%左右。

而中国之所以能够迅速成为全球第二大经济体，也与汽车领域的发展有着直接的关系，根据日本《东洋经济在线》的报道，2023年第一季度，日本汽车出口数量为95.4万辆，而中国汽车出口达到了107万辆，所以业内普遍认为，2023年中国汽车出口量将超过日本，成为世界第一大汽车出口国。

要知道，在2000年的时候，中国的汽车出口数量仅为1.7万辆，而当时的德国汽车出口量为352万辆，日本更是达到了472万辆，足足是中国的277倍之多。但经过短短22年的发展，到了2022年，中国汽车在出口业务方面迎来了历史性转折。

因为根据数据来看，中国2022年以311万辆的出口成绩，首次超越德国（261万辆），成为了仅次于日本（350万辆）的世界第二大汽车出口国，也就是说，中国仅用22年的时间，就实现了183倍的正增长，看到这一惊人是数据，很多人才意识到，原来我们的祖国已经如此强大。

有人说中国汽车行业仅用50年时间，就走过了西方国家上百年的发展历程，在我看来，还是具有一定道理的。毕竟世界上第一辆汽车在1886年诞生于德国，紧接着法国、英国、美国和日本等西方国家，先后都打造出了属于自己的汽车。但反观中国，直到1956年7月，才制造出第一辆属于我们自己的卡车，与西方国家足足有近70年的时间差。

而到了1958年8月份，中国手工制造出第一辆乘用轿车，不仅在当年的国庆庆典上登台亮相，而且被指定为领导专用车和外事礼宾车，因此也被视为国外来访者接待的最高礼遇，而它便是如今的一汽红旗品牌，不仅是中国汽车工业的代表，而且是自主豪华汽车的鼻祖。

所以，一汽红旗汽车在我心中高贵而庄严，尤其是每到国庆阅兵期间，即便是在电视里，隔着屏幕看到红旗检阅车缓缓驶过，那种心情也是激动万分，毕竟它是民族的骄傲，也是很多人心中的国货之光。

而如今，一汽红旗将业务拓展至民用车领域，并且大获成功。它所打造的“最强豪华SUV矩阵”，不仅有红旗HS3，新红旗HS5，同时还有全新红旗HS7，可以说是实现了从A+级到B级，再到C级的全覆盖。那么，它们的实力到底如何呢？下面就来一探究竟。

首先，对于红旗HS3，它堪称是“新时代有为青年的最潮SUV ”，将运动和豪华巧妙的融合，以14.58万元的亲民价格入局，拥有2770mm的超长轴距和越级空间，高配车型仅需6.9秒便可破百，完全具备挑战20万级合资车型的实战能力。

更厉害的是，在8月27日的2023CCPC中国量产车大赛中，红旗HS3在8字绕环、颠簸挑战、直线加速、麋鹿测试、综合性能等7项比赛中，通通都拿下了第一名。并且成功斩获此次中国量产车大赛紧凑型SUV组的年度总冠军，充分展示了它的硬核实力。

对于新红旗HS5，它则是一款安全且智能的大5座，毕竟对于它的车身材料，最大强度可达2000Mpa，高强度钢占比超过60%，极高强度钢占比达到了16%。而在主动安全方面，它不仅配备了前后方碰撞预警，而且还有主动刹车、并线辅助、车道保持等智能安全配置，已经达到了L2级的智驾辅助，可随时保障行车安全。

同时，新红旗HS5拥有领先同级的智能化配置，它所搭载的“旗偲1.0智联车机系统”，是红旗自主开发，不仅拥有4G网联，在线导航、道路救援呼叫、整车OTA升级、连续语音交互等功能，而且还包含了各种应用小程序。

而对于全新红旗HS7，它可谓是全面升级而来，拥有接近5m的车长，以及超过2.9m的轴距，是一款中大型尺寸的豪华SUV，不仅有5座和7座的车型，同时还推出了6座的版本，配合软硬可调的可变阻尼悬架系统，使得它的舒适性大幅提升，甚至完全不输更高价位的MPV。

而在我看来，全新红旗HS7可谓是一款尽享生活价值的豪华SUV，它在健康和舒享方面下足了功夫，不仅搭载了空气质量检测、车内P M2.5过滤装置、智能香氛系统等功能，而且还配备了座椅通风加热、后排侧隐私玻璃、253色氛围灯，以及多达12个数量的丹拿品牌音响，能够带来剧院级的听觉盛宴。

而令人高兴的是，就在8月31日，一汽红旗SUV家族正式成为“中国航天保障用车”，从此可以为中国航天事业的发展保驾护航。看到这里，作为华夏子孙，还有什么理由不支持我们的民族品牌呢？