不知道大家有没有发现， 不知道从什么时候开始，不管是成都车展也好，上海车展也好，深圳也好，慕尼黑车展也好，国内车展或者是国外车展，国产车都开始变得备受关注！！！

就拿慕尼黑车展来说，作为是全球五大车展之一，自1897年创办以来，每次车展上都是全球领先的汽车技术成果比拼，也影响着全球汽车市场的发展风向和潮流趋势，被视为汽车行业的重要盛会。

这次国产新势力可谓是抢尽了风头，其中参展的整车企业包括比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车、上汽MG、阿维塔和赛力斯、蔚来、上汽MG、高合HiPhi等。

比亚迪在这次车展的发布会现场出现“人挤人”的阵仗，比亚迪携6款新车亮相，包括比亚迪海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9。

零跑汽车，不仅发布了自研最新成果LEAP3.0技术架构，还发布了首款中大型SUV C10。

极氪智能科技（以下简称极氪）旗下豪华猎装轿跑极氪001亮相德国慕尼黑车展Mobileye展台。

阿维塔则将推出阿维塔 12，这是它在中国以外推出的首款车型。

小鹏汽车展示了小鹏G9和新版P7。

当然啦，对于我们中国汽车自主品牌而言，这无疑是值得庆祝的事情。但也必须清醒地认识到，并不是参与了欧洲车展，就真正走进了欧洲市场。中国品牌真正成为全球性汽车制造商，成为大众、丰田或奔驰、宝马这样的品牌，还有很长的路要走。

除了中国汽车品牌外，这届的慕尼黑车展还有以下亮点：

宝马i7的防弹版，据说将会在宝马丁戈尔芬工厂生产，其整体采用了大量装甲钢及装甲玻璃材质，可满足VR9级防护的所有要求。

宝马新世代Vision Neue Klasse概念车。这台车其实就是在国内展示过的，BMW i 数字情感交互概念车Dee更接近量产的版本。其实千万不要小看这些车展上的概念车，因为很多都是未来量产车的雏形。

新款宝马X5防弹版亮相

宝马旗下的电动MINI，也来了！！！

全新CLA级概念车同样首发亮相，新车搭载了多项梅赛德斯-奔驰最前沿的技术，基于全新的MMA平台打造，采用全新设计语言和全新MB.OS操作系统，并配备800V快充系统，WLTP工况续航里程超过750公里。据悉，新车将于2024年量产。

据悉，这款新车诞生于大众MEB平台，基于ID. 2all车型打造而来，并且细节和部分外观套件上凸显出GTI的身份，比如前包围下方的蜂窝造型的散热口得到了保留。内饰方面，新车在尽可能简约的基础上也保留了很多GTI的经典设计。同时公布的还有新车的车身尺寸，长宽高尺寸分别为4104mm×1840mm×1499mm，轴距为2600mm。

虽然，ID.GTI的动力数据没能在本次亮相中得到公布，但相信在电动化之后的动力表现不会令大众失望。

大众官方信息，ID.GTI的量产版车型将会在2026年发布，并于2027年初正式上市。

在2023年慕尼黑车展上，刚刚在全球范围内首发的新款特斯拉Model 3车型，也来了！！！

好了，对于慕尼黑此次车展，我们还会持续关注发文，对此你们有什么想说的吗？