自重新推出以来，Kawasaki Eliminator 400/500以其独特的风格和优异的性能，迅速获得了市场的青睐。而近日，关于Eliminator家族将迎来全新顶级成员的传闻更是引发热议。据悉，这款全新车型将搭载与备受赞誉的Z900RS相同的900cc四缸引擎，为追求极致性能的骑士带来更加强劲的动力体验。
究竟Kawasaki是否真的会推出Eliminator 900？让我们拭目以待！
搭载Z900RS四缸引擎的性能巡航车！2023年Kawasaki推出的Eliminator 400/500巡航车型，以现代风格和超越Honda Rebel 250的运动性能，迅速获得市场青睐。随着近年来车厂纷纷扩展产品线，推出不同排气量级距车款，Eliminator家族预计也将迎来更多新成员。
呼声最高的莫过于传闻已久的Eliminator 900。承袭1985年初代搭载GPZ900R引擎的经典设定，全新Eliminator 900预计将搭载Z900RS的948cc水冷直列四缸引擎，并融入现行Eliminator 400的设计语汇和灵活操控。
若Kawasaki顺利推出Eliminator 900，不仅将成为市场上独树一帜的直列四缸巡航车款，更能扩展品牌旗下相对单薄的巡航车产品线，为Kawasaki注入全新活力。
ELIMINATOR 900 ，图片为编辑部制作的CG图。预计上市时间：2025年秋季。
1985年的ELIMINATOR 900 , 以当时最快的GPZ900R的908cc并列四缸引擎被安装在专用车架上，这是一款拥有105PS强大马力和惊人扭力的性能巡航车。此外还有并列四缸的400和并列双缸的250车型。
拥有灵活操控性，带来畅快驾驶体验？！或将在Eliminator 40周年纪念登场自从Honda于2017年推出Rebel 250/500并在2021年追加Rebel 1100后，其新复古风格巡航车款在市场上取得了极大成功，尤其Rebel 250更是在年轻族群中掀起一股风潮。面对Honda Rebel车系的强势表现，Kawasaki或许会推出一款全新Eliminator 900来应战，延续Eliminator 400的热度，并与Rebel车系一较高下。
据推测，新款Eliminator 900将搭载与Z900RS相同的948cc并列四缸引擎，并采用全新设计的车架和外观，保留Eliminator车系经典的低矮修长造型。从预想图来看，新车前轮尺寸预计会与Rebel 1100看齐，采用18寸轮圈，而后轮则会是巡航车常见的16寸设定，同时也会特别针对座高进行调整，以符合更多骑士的需求。
值得一提的是，2025年适逢初代Eliminator 900问世40周年，Kawasaki近年来积极重塑经典车款，例如2022年推出Z系列50周年纪念车型，2024年也将推出Ninja 40周年纪念车型，再加上即将发表的Meguro S1百年纪念款，种种迹象显示Kawasaki对于经典传承的重视，因此推出Eliminator 900纪念车款的可能性相当高。
全新Eliminator 900的出现，不仅将丰富Kawasaki的产品线，更将为复古巡航车市场注入一股新的活力，就让我们拭目以待Kawasaki会如何打造这款全新力作，并与Honda Rebel车系展开正面交锋。
ELIMINATOR 900图片为编辑部制作的CG图。预计上市时间：2025年秋季。
Z900RS以往日的Z为主题，采用了水冷并列四缸引擎和倒立式前叉等最新装备。自2017年底问世以来一直是畅销车型。Eliminator 900将以其为基础？
MEGURO S1是纪念Meguro品牌100周年的新古典车型。以1960年代的Meguro SG为灵感，搭载KLX230的空冷单缸引擎，预计2024年秋季推出。
2021年，HONDA乘着Rebel 250的热潮，推出了搭载CRF1100L Africa Twin同款1082cc水冷并列双缸引擎的旗舰车型——Rebel 1100。不仅承袭了Rebel系列的经典外观，更融合了Africa Twin的强劲动力和稳定操控，同时配备巡航控制等长途旅行必备功能，为骑士带来兼具舒适性和运动性的驾驭体验。
值得一提的是，坊间传闻HONDA将推出一款配备小型整流罩的Rebel 1100。若传闻属实，新款Rebel 1100或将命名为Rebel 1100S，为追求更舒适骑乘体验和独特风格的骑士提供全新选择。
REBEL 1100具有纤细腰身的窄车体，长而低矮。低重心设计易于操控，700mm的低座高也很有吸引力。自上市以来，一直在大型车级别销售榜上名列前茅。
270度相位曲轴的Unicam四气门水冷并列双缸引擎，具有不等间隔爆震的脉动感和平顺的加速感。还有半自动变速箱的DCT版本和配备大型整流罩的Rebel 1100T可供选择。
小型整流罩为选配，传言将推出标配小型整流罩的版本。
400和900，Eliminator以独特排量对抗Rebel？！作为日系四大厂中唯一的250cc巡航车款，HONDA Rebel 250已连续六年蝉联销售冠军。然而，其霸主地位如今面临强劲挑战！ KAWASAKI近日推出了全新Eliminator车系，来势汹汹。
首先登场的是搭载400cc引擎的Eliminator，相较于Rebel 250排量更大，性能更强悍。而更令人期待的是即将发布的Eliminator 900，预计将搭载与Z900RS相同的948cc直列四缸引擎，可爆发出125匹马力。相较之下，搭载1082cc并列双缸引擎、仅有87匹马力的Rebel 1100显得动力不足。Eliminator 900强劲的动力输出，更符合其车款定位，也为巡航车市场带来了新的刺激与挑战。
ELIMINATOR SE基于Ninja 400的398cc并列双缸引擎，安装在专用的钢管车架上。拥有48PS的马力，驾驶轻快。也有无小型整流罩的标准版本。
REBEL 250简约设计的车体，搭载249cc水冷单缸引擎，拥有26PS的动力。690mm的低座高和纤细设计带来出色的脚踏感，深受喜爱。
REBEL 500系列中坚车型，与250共用底盘，搭载46PS的471cc并列双缸引擎，兼具紧凑和强劲的中量级巡航车。
