众所周知，在燃油车的时代里，我国的汽车行业发展一直是比较落后的，甚至还是被日系和德系车吊打的存在。不仅如此，日本商人还直接放话：再给中国50年也造不出日本发动机

然而，令人意想不到的是，自从双碳成为世界主题之后，中国的汽车产业居然凭借这性能强大的新能源汽车成功逆袭，并在2023年的第一季度迎来了汽车出海的高光时刻，并彻底改写了汽车市场全球布局!

近日，权威机构公布的2023年的第一季度的汽车销量，我国的汽车出口量达到了137万辆，直接超越日本登顶全球汽车出口量第一名。这个数据也就是意味着，全世界对于中国汽车的认可度已经非常高了，中国的汽车已经走向了世界，并且拥有相当不错的口碑。

对于这个市场反馈，就有小伙伴要问了，中国是如何在段时间内，是如何进行弯道超车，从而成功实现逆袭的呢？其实这个问题也很简单，那就是“务实”，给消费者他们想要的优质产品！

以第一季度的销量的数据来看，国产新能源巨头比亚的数据非常不错，汽车出口量同比增长13.4倍，为了达到更高的市场认可度，比亚迪做了非常多的产品创新和科技赋能。

先来看看许多人关注的电池续航能力方面。我们都知道电池相当于新能源车的心脏，一款新能源车，不管性能多强大、颜值多好看，续航没了都是空！正因如此，比亚迪就耗费大量的人力物力，研发出比亚迪磷酸铁锂电池。而搭载了这款电池的、能同时容纳140名乘客的纯电动巴士，可以在六合一控制器的配合之下，实现长达470公里的续航里程，而韩国的南北距离才约500千米，相当于整车续航可以几乎从南边泡到北边。

再来看看比亚迪为了能让自家品牌成功出圈。直接从技术方面下苦工，一举研发出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化和易四方等让整个行业目瞪口呆的核心技术，而运用了这些技术的比亚迪汽车，自然就可以带给用户更多的玩法，从而增强用户对品牌的粘性。

最重要的是，比亚迪是土生土长的中国企业，其甚至把整个汽车供应链都保留在中国，这个放眼整个新能源汽车品牌里，都是极其罕见的。

而在比亚迪的这番苦功之后，也终于迎来了雨后彩虹：552辆比亚迪新能源车出口泰国。可见其质量已经得到了越来越多国家的认可，日后的发展也就更加的不容小觑。

正是因为我国的新能源汽车，一直在不断的进行突破和创新，不断地努力满足消费者的需求，才让我国的新能源汽车能绕开燃油车的劣势，成功实现弯道超车，相信随着我国新能源汽车的不断发展，未来还将会有更多的国产品牌诞生和走向世界。