注：本文系力波教授发言整理

中国和阿富汗的陆上经济走廊，也就是古代的丝绸之路，究竟能否连通？近期，在《视界地理》这个栏目发布了一个视频，它的题目就叫《塔利班通知中国，已把路修到了瓦罕走廊，能不能打通就差中国点头》，说的是什么？

瓦罕走廊全长有400公里，其中100公里在我们中国，是属于我们的，而整个瓦罕走廊北面是兴都库什山，南面是帕米尔高原，刚好两个海拔平均都在四五千米以上的这个山脉体系，中间加了这么一个瓦罕走廊。阿富汗希望打通这条走廊，那样它就可以把中国的物资源源不断地运向阿富汗，在中国庞大的物资扶持下，阿富汗的发展就有了底气，或者说有了强大的物质备份。

那么我们究竟能不能修，愿不愿意去帮它修，什么时候修，这还是一个问号，关键是因为有这么两点。

第一，整个瓦罕走廊地势太高，气候太恶劣，生存非常困难，加上人烟稀少，整个400公里的瓦罕走廊里，生活着不到10000人，在这400公里上光是把路修好，在这个路上设计一些点，这10000人都不一定够养路的，没有人，气候又那么恶劣，该怎么办？即使就是我们独立出资，把这个道路建设好了，将来的维护也是一个极大的问题，这是第一点。

第二点，在这个走廊里面，它的附近有很多的极端组织在出没，安全根本得不到保证，阿富汗做不到在这个瓦罕走廊内，够确保这条道路的安全，所以，哪怕就是我们派人进去施工，过程中也很难保证我们工作的这些筑路工人和我们的机械设备不会遭到极端组织的袭击和抢劫，安全上没有保障，哪怕就是路修通了，你的物资和人员，将来什么时候被劫持，什么时候被消灭，或者说被彻底的极端组织掳走，这都是未知数。

所以我们现在没有点头，也没有直接答应阿富汗政府的这个请求，原因主要还是这两点，我们也跟它反馈了信息，要求塔利班政府想办法先清理干净，确保整个瓦罕走廊从我们投资建设开始，一直到之后的维护保养都做好安全防范，没有这个做保障，我们是肯定不会投钱进去的，因为这关系到我们的人员生命财产安全的问题，尤其是生命的安全问题，这是没有办法的，塔利班政府现在没有办法做出承诺和保障，那我们只好暂时先搁置。

我们其实很想跟它建这条路，就是因为上述的这两个因素，恐怕还需要进一步的沟通和协调，让塔利班政府用实际行动去解决这个地方的恐怖分子的问题，解决清楚了，海拔、气候的问题，我们总会帮助它去解决的。