时不时有车友问我，他作为一个摩托佬，想要选择一台设备用来记录骑行过程，应该作何选择呢？
选择千千万，选什么品牌什么价位的呢？
其实结论真的是特别的简单，还是那句话：跟我们选车一样，先了解并明确你的真正需求，然后根据你的需求选质量可靠的大品牌就完事，另外我个人强烈不建议想着“既要又要还要”。
如果你想要单纯记录每一次出行，在意外或者突发情况来临时能够调出事后处理方案的依据，那么请选装专用的摩托车行车记录仪。
要求很简单，质量要可靠！别老出莫名其妙的问题，就跟我经常说某邪教车型一样，为什么你总要强调你的售后好？跟你同城的一个品牌我觉得售后就稀烂，但是我用不上啊？
接头和线材一定要看着它使用的是大品牌或者质感工艺要好，夜视和高速效果不能太差，图像和声音写入速度要快，视频导出速度要快，TF卡要用高速卡，摄像头尽量使用前后双摄像头，其它一切花里胡哨的功能完全不需要。
它完全不需要有存在感，它能做到通电就开始记录，不偷跑电让电瓶馈电，紧急时刻别掉帧别掉片段，直到你卖车都别碰它，紧急时刻掏出手机打开设备wifi功能连上导出关键片段就完了。
至于什么记录旅途和风景，算了吧，专业的事咱们就放心交付给专业的设备来处理。
如果你想要玩，想要“忠实”或者“超额”记录你的快乐和见闻，那么选择一台Insta360这样的全景相机就成为必选项了。
有朋友说，你不是才买了一台大疆ACTION4吗？智商税？
怎么说呢？我不是数码博主，我注意到网上数码博主风格几乎千篇一律，全是用一个很轻松的状态，作为一个主持人的立场来介绍产品，但我的风格就是感同身受，从我自己的真实需求来谈认知。
老玩家们不需要我多介绍，我主要是跟和我一样以前没有用过全景相机，犹豫要不要上的朋友们聊聊这款产品的使用初体验。
所以，如果你跟我一样之前完全没有接触过全景相机，那么我觉得你应该有必要仔细看完我的文章。
我的理解是：这种运动相机的作用主要就是在做激烈运动，比如滑雪、骑摩托车、玩滑板的时候忠实去记录某个特定视角的工具。
它目前具有强大的性能和可拓展玩乐性，如果你只想记录你看到的一切，那么选择运动相机肯定不会错。
但是Insta360 X4作为一台全景相机，最最主要的两个能力就是它除了能够完全记录下我周围发生的一切（注意是发生不是看到，因为我背后没有长眼），同时还能涵盖运动相机所具备的某些对我来说很有用的功能，它的功能和用途比运动相机更加宽泛。
（如果不是Insta360 X4，我能在现在发现我在专心拍摄素材的时候我身后的人的关注点和表情吗？）
简单来说，Insta360能够作为一台运动相机用，但是运动相机不能作为一个全景相机用。
性能及参数先介绍一下，我入手的这款产品是目前影石Insta360 X4，是影石旗下全景相机最新一代产品了。
我因为主要还是需要拍摄摩托车相关视频，所以选择的还是摩托车套装产品。（618大概率是有活动了，大家赶紧放好购物车）
虽然我测评车的时候很讨厌念参数，但是既然是聊数码产品，还是简单列举下：
Insta360 X4屏幕为2.5英寸以及弧面康宁大猩猩玻璃，裸机重量为203克。传感器为双4800万像素，0.8μm，1/2型传感器，F1.9光圈；35mm等距焦距6.7mm；
照片分别率可选7200万/1800万，视频分辨率：全景模式下可选拍8K、5.7K、4K分辨率；单镜头模式下位4K分辨率（单镜头就可以理解为运动相机）
视频最大码率为200Mbps。视频模式有：录像、运动HDR录像、延时摄影、移动延时、子弹时间、循环录影以及预录制。
关于参数，平时经常跟我拍车的专业摄影师刘老师最有发言啊，他评价X4就一句话：“这就是现在能买到的最强全景相机了”
妥了，其实就跟买公升级车一样，你非要纠结那动力有几个人用得完？你是想等到需要那个功能的时候再后悔没有多加点钱一步到位吗？
先看看我收到的配件：X4主机，盒子里面还有C to C数据线、收纳包、标准保护镜一对、控温背夹、擦镜布、说明书、保修卡。
感觉现在所有的数码产品都是这样，一个小盒子只要拆开就很难全塞回去了。
此外还有镜头保护软胶 、1.5米自拍杆、大力夹。
我的使用场景通过这大半个月的时候，我基本掌握了几个X4最常用的功能，我简单分享三个我非常需要全景相机的使用场景。
1.我跟家人外出游玩，比如爬山、逛小镇、参加活动、甚至室内极暗环境下的拍摄等等。
2.我作为一个摩托车博主，拍摄车辆测评时的动态作为视频素材。
3.参加车展或者发布会等活动时记录精彩片段，以及对错过片段的找回。
当然，Insta360能够适应其它场景和需求当然还有非常多，自己多把玩、发掘、熟悉，它一定会激发你无限的创意。
电池及续航有一个点我是深有体会：那就是全景相机拍出来的素材体积是非常大的，全景相机主要用途是剪辑，不是专业记录仪，全程拍摄当然没问题，但是成片一定是各种片段的剪辑合集。
这一点你从全景相机续航时间就能看出来，X4的电池容量为2290mAh。
这次我逛北京摩展，用5.7k30帧的全景视频拍摄，大概从满电到10%左右能坚持接近2小时左右。我问过用上一代X3的朋友，过去最多也就能坚持1小时多一点。
当然，用8k拍摄我也试过，大概1小时就没电了。
这正好我可以趁充电的时间导出并剪辑一下看有没有需要的素材。
我用9V2A的充电头大概半小时就能充到80%，这对我而说完全够了，即使是拍车、带家人逛街几乎都是完全可以覆盖的。
不过，X4在很多时间发热量还是比较可观的，这一点我发现几乎所有这些数码产品就没什么解决得好的。
网上还有拿测温枪对比的，我觉得没有必要，我只需要知道这些发热都是能对我直接握持设备造成影响的，想要不难受就只有搭配稳定器或者自拍杆。
应该怎么用呢？很难吗？实际上手后我发现要论拍摄素材，Insta360 X4几乎是所有这些数码设备里面最简单最无感的。
拍视频，你需要进行的操作只有一套：开机-选择拍摄模式-开始录像-结束录像。像我们传统相机、手机的对焦、调参数这些操作统统不需要，只需要机身拿高到你需要的角度即可进行拍摄，这就是最傻瓜的一个拍摄设备。
这个“开始录像”和“结束录像”还可以通过语音和手势控制。
语音控制的话，需要提前打开红框里的设置，这些设置都只需要设置一次就可以了。实测在车展这么嘲杂的地方，只要不是高音喇叭顶着炸都能识别出命令，非常非常好。
如果语音确实听不清也可以用手势控制来录像和拍照，张开五根手指就是开始/停止录像；比剪刀手就是倒数3秒开始拍照，当然背景如果过于复杂也会有极小无法识别到手势的情况。
而像逛车展这样VLOG的拍摄，只需要将连接X4的自拍杆握在手中，然后该逛哪逛哪就可以完成全景拍摄。
上图是我逛展拍到的现场画面截图。
我们不需要跟相机或者高性能手机比极致清晰度，相机手机能拍到这个角度吗？
大家肯定要说展厅光线好，确实，那我再放一个带孩子去逛成都博物馆的截图。
博物馆完全可以说算是极暗的拍摄场景，这些画面我完全没有任何处理和后期调参，PC端剪辑软件Insta360 Studio直接导出来就是这样，请注意全景照片的噪点肯定会比手机和相机多，这样的记录效果我还是很满意了。
为什么我要说Insta360 X4很满意呢？因为如果我当天只用相机或手机拍摄，一旦我一个不注意，我孩子们的一些自然的瞬间就不会被记录下来，因为我都没注意自然也不会操作手机和相机去拍他们。
Insta360 X4能够记录当时的整个时空，后续我在回看时这些片段时，能勾起的回忆显然要比手机相机甚至运动相机那种纯第一人称的代入感会好不少。
还有一个功能我是十分喜欢的，因为我平时测车几乎都是图文，很多动态骑行的第三人称照片如果刘老师不跟我一起的话我是很难拍的。
有了Insta360 X4我就可以把设备架在路边，自己来回骑行来捕捉我需要的动态画面了。
这还要感谢沙夏老师的现场教学，其实对我们这些全景相机新手，甚至像他那样经常都要拍摄的进阶玩家，用APP的快剪功能就足够了。
只有几个简单的操作：一个打点，打点的意思就是你在这一帧打点，然后就相当于从现在开始记录。
记录的过程可以拿着手机转动手机本体来移动第一视角，也可以用虚拟摇杆选择画面视角，当确定下一个打点位置时就可以录制你这整个动作，导出视频以后就像在拍电影一样。
Insta360 X4的玩法还有很多，小行星视角、反向小行星视角、子弹时间，还有拍摄摩托车、自行车或者滑板滑雪视频时特别出彩的ND滤镜效果，都能让创作非常精彩和震撼。
其实对于我而言，现在最大的难点还在于拍摄骑行第三人称视角时摄像机的架设位置。
因为摩托车没有那么多好夹的位置，特别是我在拍摄光阳Racing H150时，这台车除了后视镜就没有可以夹自拍杆的地方，关键它后视镜又是一个方形的支撑柱，最后弄得只有夹在手把外侧。
还有一个问题就是拍摄这种第三人称视角时，如果我想拍川崎消除者500这样把自拍杆夹在车子正斜上方，那就完全看不到车子侧面的样子了，但是在公共道路或者狭窄路况下骑行，一来伸出车辆完整立方体的X4可能会对其它交通参与者造成伤害，自身也可能被甩掉。
所以Insta360 X4要拍摄一些第三人称特殊视角在封闭路段使用比较好。
真正要暴力骑行同时还能做到一个很满意的拍摄效果，这种事还是留给跟拍的真人摄影师或者无人机完成吧。
最后说一个不足之处：其实Insta360 X4我在上述所有情况下几乎都找不出来设备本身的问题，唯一我认为属于设备槽点的就是只要X4跟手机断开连接以后，重连的时间比较长，再快也要十几秒，有时还会出现反复重连几次才连上的问题。
我不知道是不是所有产品都是如此，但是事实上这一点确实会给我的使用造成一定困扰，如果能改进或者后续固件能够支持更快速自动重连就更好了。
总结以上就是我这大半个月对Insta360 X4的初体验。
后续我也会继续开拓自己的眼界，丰富自己的创意库，借此来发掘Insta360 X4能够为我的生活和摩托车骑行及测评制作带来的便利和创新。
跟评车一样，我还是从我的角度聊聊Insta360 X4的一些重点看法。
1.运动相机不同于行车记录仪、运动相机、手机，它的任务就是从第三方的角度来忠实记录你这段时间整个环境时空的所有细节，在正确合理的使用情况下，Insta360 X4目前对我来说几乎是无可挑剔。
2.Insta360 X4在泛用性、专业性、精准细节处理方面确实比不上相机和手机，但却能在某些特定场景中捕捉到一些神奇的瞬间，但请不要指望它能完全淘汰你其他的视频图像收集设备。
3.请你相信大多数人的选择。我说过无数次，你实在不知道选什么，就看专业人士选什么，摩托车和这些器材设备都一个道理。
我认识太多的媒体老师，我们大家的选择真的是出奇的一致：笔记本电脑苹果Macbook Pro或者Air、手机Iphone15Pro或者Pro Max、相机和镜头会有不同偏好这个不提、运动相机360、大疆、Gopro基本三分天下；而至于全景相机，无一例外全部都是Insta360的各个系列产品，而且基本是出一代换一代，别试图来讽刺我们大家什么都不懂。
差不多了，我知道在产品的每个使用阶段我一定会对产品有这么不同的视角和理解，随着后续使用的深入，我还会分享更多关于Insta360 X4的不同理解和应用，之后的测评我也会加入更多X4拍摄的画面和视频。
这618要来了，大家赶紧下手，如果有新奇的玩法欢迎随时交流。
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