1992年中国订购的苏27回国,路过蒙古被警告,立即离境,否则开火

小孟爱娱乐 2024-11-05 14:35:41

1992年6月27日,凉风送爽,蔚蓝的天空像是被冲刷了一样,澄澈如洗。

俄罗斯后贝加尔军区的吉达机场中,十二架苏-27战机整整齐齐地矗立在跑道上,几名俄罗斯飞行员穿梭其中,逐一检查。

这是中苏关系修复以来的第一次军事合作,双方都非常重视,不能出丝毫岔子。

检查完毕后,飞行员钻进各自的驾驶舱,钢铁雄鹰瞬间冲上天空,朝安徽芜湖空军基地飞去。

天气晴好,飞行很顺利。

然而,当飞行编队飞至蒙古上空,蒙古政府严正警告,责令其即刻离境,否则将开火射击。

充满火药味的警告,为这场喜事罩上一层阴霾。

那么,蒙古为何要冒着和中俄两国撕破脸的风险发出警告?

面对蒙古的不友好,我们又是如何应对的?

一波三折的苏-27订购之路

上世纪八十年代,中国空军的发展之路荆棘丛生,处境甚为艰难。

它虽然被称为世界第3大空军力量,但这个排名没有什么含金量,和美国、苏联根本不是一个量级。

当时,中国的战机都还停留在第二代,技术水平更是落后了三十年,还在吃五十年代的老本。

海湾战争的时候,比中国空军要厉害很多的伊拉克空军,在面对美国时都毫无抵挡之力。

如果换了中国,那更是不堪一击。

不仅仅是中国空军,整个军部都为此焦虑不已。

中国往昔战乱频仍,基础薄弱。而西方国家更是对中国施行了技术封锁,致使发展之路倍加艰难。

要真靠自己琢磨,完成从第二代战机到第三代战机的跨越,还不知道要到什么时候去,黄花菜都凉了。

在此之际,对于中国而言,最优之选乃是与苏联携手合作。

不过,苏联和中国冷战了三十年,军事合作更是完全断绝,会接受中国递来的橄榄枝吗?

和中国一样忐忑的还有苏联。

阿富汗战争中,这位“老大哥”被搞得灰头土脸,荷包都空了。

兜比脸都干净的苏联意识到,光靠自己是无法和美国对抗的,不如拉个盟友,互相帮扶,总比当一个光杆司令强。

而这个盟友,中国最合适。

双方都有破冰的意向,事情就简单多了。

1989年5月,戈尔巴乔夫访华,提出重启中苏军事合作。

这份礼物,中国还真的拒绝不了。

渴望早日强大起来的中国迫切地需要军事技术,苏联也需要获得中国的好感,同时赚取外汇,扭转经济颓势。

有不容拒绝的利益在,双方的谈判很快就提上日程。

谈判之初,中苏出现了一个分歧。

中国想购买最高端的苏27战机,但苏联不想卖,一直说服中国买米格29战机。

想来也是,苏27战机刚出世不久,向来只部署在苏联本土,驻扎在东欧的苏联部队想见都见不着。

自家军队还没普及的战机,怎么可能外销呢?

毫不意外地,双方进入了漫长的谈判。

在此期间,苏联为将米格 29 成功售出,竟邀中国军事代表团前往空军基地,观看了米格 29 的精彩表演。

不过,这场表演最后翻车了,机毁人亡。

这下子,谁都知道米格29不能买。

偏偏,苏联就是不愿意卖苏27,甚至连看都不让中国看。

苏联态度坚决,中国代表团也不可能硬碰硬,只能不停地磨。

幸好,苏联虽然不想卖苏27,但也是真的穷,非常需要这笔大订单。

而且,这是自中苏两国关系修复以来的第一批军事订单,没必要闹得彼此都不愉快,于接下来的合作无益。

关于一顿饱和顿顿饱的差异,苏联是深知其中道理的。

北京方面得知消息,喜不自胜。

随即,解放军总参装备部长就率领代表团访问苏联,针对苏 27 飞机进行了全面的技术考察,并与苏联初步洽谈了购买的相关事宜。

中俄签订合同

三个月后,苏联代表团访华,中苏在意见达成一致的情况下,签订了苏27的购买合同。

依据合同所述,中国拟购置 24 架苏 27 战机,且分两批运归国内。

合同签署之后,苏27的事总算定下来了。

然而,所有人都没想到,合同还未执行,苏联就解体了。

大家都懵了!谁懂啊,合同还没捂热乎,签合同的一方就没了,并且,还分裂成十几个国家,找都不知道找谁。

就在中国焦头烂额之际,继承苏联大部分“遗产”的俄罗斯发来友好的信号:俄罗斯可代替苏联,继续履行和中国的军事合作。

中国瞬间安定下来了,好好好,管他是俄罗斯还是别的谁,能给我苏27就行。

越快越好,迟则生变。

于是,苏联解体后半年,俄罗斯出售给中国的苏27就成功在吉达机场升空,中国期盼已久的军事现代化的希望,终于来了。

然而,不出意外的话,意外还是来了。

战机飞过蒙古上空时,杀出了一个来者不善的“程咬金”……

被蒙古严厉警告

1992年6月27日,中国订购的12架苏27战机从俄罗斯的吉达机场起飞。

依既定计划,飞行小队将穿越蒙古领空,于上午 10 时 15 分平稳降落在安徽芜湖的空军基地。

天气晴好,飞行很顺利。

十二架飞机在云层里飞速前进,飞抵蒙古上空时,飞行员却接到了蒙古当局的严厉警告:立即离开,否则开火!

俄罗斯飞行员又惊讶又愤怒。

苏联时期,他们的飞机在蒙古上空随便飞,现在苏联解体了,这种特权就不管用了吗?

没办法,害怕蒙古真的击落飞机,飞行员只好返回空军基地,让中苏两国领导商量对策。

坦白说,蒙古的做法没有任何问题。

它曾依附苏联,但现在苏联解体了,和俄罗斯是两个国家,它没有必要给俄罗斯面子。

毕竟它已经不再是苏联的“卫星国”,而是一个独立的国家。

发出如此严厉的警告,也是蒙古表达立场的一个方式。

它是在告诉全世界:

它跟苏联已经没关系了,跟俄罗斯也不亲近,以后不要把它和俄罗斯捆在一块儿。

依法捍卫国家领空,放到哪儿说都占理。

中国和俄罗斯显然也明白这个道理,态度良好地和蒙古进行了一场谈判。

蒙古表示,俄罗斯的飞机可以飞过蒙古,但要交20万美元的“过路费”。

注意,是让俄罗斯交,不是让中国交。

俄罗斯自然是不乐意的,但不交这笔“买路财”就过不去,他们也不可能为了一笔订单和蒙古撕破脸。

更何况,在几个亿的大订单面前,20万实在不多。

于是,想通了的俄罗斯,痛快地支付了20万美元,获得了苏27的通行权。

事情解决之后,12架战机再次起飞。这一次,蒙古没有为难飞行员们,让苏27顺利过境了。

因此事被耽搁,原定到达芜湖的时间被推迟。

飞行员们加快速度,在最快的时间内到达芜湖军事基地,比原定的航程时间短了好几个小时。

毕竟,晚一点到,就晚一点收到钱。

新成立的俄罗斯,真的要穷死了!

此后,缺钱的俄罗斯又卖了很多军事装备给中国,有的还有技术图纸,把苏联的老底都给卖光了。

这批武器连同苏27一起,帮助我国完成了军事装备的迭代,加快了军事现代化进程。

这样看来,我国当时举全国之力购买苏27,是无比正确的决定。

毕竟,一本万利的买卖,谁不爱呢?

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