Yamaha正式发布2024年MT-09，新款不仅换上全新的外观设计，车架进一步轻量化，而且电控部分进一步升级与优化，巩固日系三缸性能街车的地位。

下一代Hyper Naked风格将MT-09提升至更具侵略性但极简主义的外观，车身线条相比以往硬朗而且更棱角分明。

车身前方的设计采用了像R1跑车左右双灯设计，另外全新的双功能方形LED头灯放置于车头中央位置，与重新设计的油箱形成更紧凑且统一的结构。

全新的压铸铝合金Deltabox车架，进一步优化摇臂的结构，减轻了车架的重量，而且能同时提高车身稳定性与车架刚性。

为了给不同骑士带来更加舒适的骑乘姿势，2024 MT-09手把的位置比旧款更低，而且并具有两个可自定义的位置，同时重新设计的脚踏可两段调整。

引擎使用了相同的890 cc CP3并列三缸引擎，可爆发87.5 kW (119.0 PS) @ 10,000 rpm、93Nm @ 7,000rpm 最大扭力，并且提升了燃油喷射器的效率与优化了变速箱的变速比。

2024 MT09前避震使用了经过优化设置的KYB全可调的41毫米倒立式前叉，后避震使用了KYB可调式后避震，与高刚性车架特性相匹配。此外轮胎也使用全新的Bridgestone Battlax Hypersport S23，实现卓越的稳定性。

在刹车方面，为了配合MT-09的高扭矩和加速性能，2024 MT09使用了Brembo直推总泵以提升了制动性能，提供线性的制动压力，实现出色的制动性能。

●全彩5英寸TFT显示屏

全新的全彩5英寸TFT仪表为骑士提供四种不同主题，可按骑士需求进行调整。此外新增MyRide APP，能够将智能手机连接到新的TFT屏幕，以接收消息通知、来电和聆听音乐。

另外透过Yamaha Ride Control（YRC），能够按照需求调整引擎性能特性和电子辅助程度，以适应您的个人偏好和路况。

预设的三个动力模式：SPORT、STREET和RAIN，可满足不同状况下的需求；同时也可以建立两个自定义模式以满足个人喜好。YRC设定可以直接在仪表菜单中进行调整，或者通过MyRide应用在智能手机上进行设定。

●第三代快速换挡系统

2024 MT-09配备了第三代进退快排系统，提供无离合器升挡和降挡功能，增强您的骑乘体验。为保持更自然的操作感觉，第三代进退快排系统将不会在引擎转速极低或极高，以及车辆未加速或减速时运作。

●六轴IMU和新的反滑制动调节器

源自R1的紧凑六轴IMU控制MT-09各项高科技电控系统，包括三模式牵引力控制系统（TCS）、滑动控制系统（SCS）、前轮升降控制系统（LIF）和制动控制系统。这项最佳技术现在新增了反滑制动调节器（BS），在强制刹车时通过控制扭矩水平来稳定后轮。

●全新多功能开关总成，指示灯功能和紧急停车信号（ESS）

为了让骑士更方便操作2024 MT-09身上多种电控，Yamaha为其换上全新整合式手把开关组件，包括智能手机连接、导航和骑行模式，同时探索更多的菜单选项。

此外全新的新转向信号功能进一步增强了骑乘时的体验。轻触开关后可在变换车道时方向灯会闪烁三次，完全按下则会持续闪烁。一旦过去了15秒，且骑行距离超过150米，方向灯将自动取消。

另外新增的紧急停车信号（ESS）功能可在系统检测到急刹车时启动危险警示灯。

●音频放大器提升骑行体验

MT-09的咆哮声是其最具特色的特点之一，作为制造乐器的知名大厂，Yamaha为2024 MT-09配备特别设计的进气管道，尤其在高速时突出高频的进气声音。

由位于油箱顶部的音频放大器进一步增强，将CP3引擎的活力音效直接传递给骑士，带来更热血的骑乘体验。

・长×宽×高：2090×820×1145mm

・轴距：1430mm

・座高：825mm

・车重：193kg

・引擎：水冷4冲程并列3缸DOHC 4气门890cc

・最大马力：119PS（87.5kW）/10,000 rpm

・最大扭力：9.5kgm（93Nm）/7,000rpm

・油箱容量：14L

・变速箱：往复式6档

・刹车：前＝双碟式、后＝单碟式

・轮胎：前＝120/70ZR-17M /C 58W、后＝180/55-17M/C 73W