适合女性带娃娃的13-15万级新能源车，按以往经验选择范围主要集中于设计会兼顾 一些时尚感的小型SUV或紧凑级轿车，例如大众ID.3、比亚迪元PLUS、欧拉汽车好猫等。但2023年的一款新车型极狐考拉却以紧凑级MPV的定位呈现出专属的亲子设计，在“带娃”车里算是独树一帜。

首先，极狐考拉的外观采用了撞色设计并应用了大量的圆角元素，甚至轮毂都是熊猫配色的（即黑+白），使之视觉亲和力和精致感非常不错。

4500mm的车长和2820mm的轴距，则让它能兼顾实用的车内空间和灵活易停车的特点。作为一款紧凑级MPV，它方正的造型兼顾了空间的宽敞和停车场里的好开易停。其中空间的实用型是重要优势，因为以往13-15万元的主打女性主题的新能源车大多是车长4.3米左右的轿车或小型SUV，后备箱放儿童推车、平衡车等物品常常捉襟见肘，后排放婴儿座椅后往往也比较拥挤。

极狐考拉的内饰设计也走简约风格，没有太多复杂的线条设计，舒爽的氛围和以黑、白、灰为主的淡雅色彩搭配，营造出一种舒缓安定的氛围，这种设定有利于娃娃的情绪安抚和减少母亲的焦虑。

另外极狐宣称在考拉的内饰选料上更严苛，参考了欧盟玩具的材料安全标准来筛选内饰材料，并提供了车内空气净化功能。

极狐考拉的功能性设计亮点有三个：

首先是全系标配右侧电滑门设计，在带娃场景里让大人安放宝宝更加方便。开口比传统的侧拉门要更大，MPV相较于轿车和SUV较高的车顶设计也不易撞头，抱孩子进车内就更轻松。

第二个是考拉亲子版和亲子版PRO车型上提供的魔方茶几可以前后移动，对照顾小龄宝宝而言尤其友好，相当于车内多了一块可以移动的小吧台。温度范围为3-50℃的冷暖箱既可用于孩子小时的奶瓶放置，又可以兼顾夏天冬天的车内冷热饮料。

第三是四座座椅布局。每个座位被设计得足够宽裕，且亲子版和亲子版PRO车型的右后座椅可以140度躺倒并提供脚拖，形成供宝妈的休息模式，而左后座椅则有极狐厂家联合“好孩子”研制的电控儿童座椅，有旋转、前后左右移动能力和座椅通风，而且和车机做了打通。

另外在基本面上，由于极狐考拉的价位是从13万级起步，所以还提供了一些高水准的配置，比如全系标配带8155芯片的14.6英寸屏幕智联车机、四区域语音识别、手机APP远程控制、无钥匙进入功能、自适应远近光LED大灯。亲子版和亲子版PRO车型上进一步提供了方向盘加热、手机无线充电、第二排座椅加热和通风。

动力方面，极狐考拉全系标配来自于宁德时代的58.86度磷酸铁锂电池和功率为120kW的前置单电机，CLTC纯电续航可以达到500km。这一动力在同级中比较主流，与大众ID.3的动力水平相差不大。

整体来看，极狐考拉是目前新能源汽车市场里少有的“强场景专属设计”的跨界型产品。这款车的研发做得非常细致，并且全系13.18-16.98万元的指导价对于一款紧凑级MPV而言也比较亲民。

类似的“跨界感”MPV在出行市场里我曾见过一款比亚迪D1，也是设计上很考虑场景。而极狐考拉尤其是亲子版车型则更为适合家庭场景。

文|张局

图|懂车帝图库