梁建英，女，1972年4月出生，山东高密人，高速列车系统集成国家工程实验室主任，“复兴号”标准高速动车组总工程师，教授级高级工程师。

梁建英1995年毕业于上海铁道大学，2017年获北京交通大学博士学位。历任中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总经理、总工程师，国家高速动车组总成工程技术研究中心主任、高速列车系统集成国家工程实验室主任，“复兴号”标准高速动车组总工程师。

梁建英是我国高铁装备业唯一的女总工程师，主要从事高速动车组整车研发工作，围绕车辆系统集成和电气系统研发，先后取得多项创新性重大成果。

自2004年以来，梁建英带领技术团队，先后主持完成时速200-250公里速度级、CRH380A（和谐号）动车组等关键产品研制，形成系列化、谱系化的产品平台。积极推动基础创新平台建设和国际技术创新合作，取得显著成果。

2008—2010年，梁建英作为项目主任设计师，主持完成 CRH380A新一代高速动车组的研制工作，制定CRH380A动车组顶层技术指标和总体技术方案，解决了速度提升带来的关键技术难题。2010年12月3日，CRH380A在京沪高铁先导段跑出了每小时486.1公里的运营试验第一速。CRH380A新一代高速动车组具有完全自主知识产权，是中国高速动车组自主创新阶段的重要标志性产品，累计交付510余组，总运营里程达15.3亿公里，单车最高运营里程达495万公里。

2011—2014年，梁建英主持完成国家863计划项目—基于永磁电机牵引系统动车组的研制。永磁电机相比以前的交流异步电机，可以提高牵引效率，节省电能，是一种适合高速列车的牵引系统的新方式。

2013—2016年，梁建英主持完成中国铁路总公司重大项目——时速350公里中国标准动车组（复兴号）的研制。主导在智能化、主被动安全性、舒适度提升和节能降耗方面加大创新力度，重点实现不通车辆平台的互联互通和部件互换问题，进一步完善了中国高速列车标准体系，各项技术指标均达到国际领先水平，为我国高铁走出去奠定了坚实基础。该项目代表了高速列车技术的发展方向，具备互联互通性能、主要部件互换、关键系统部件自主化、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组。

梁建英是中国科协全国委员、山东省科协兼职副主席。2007年获中国青年科技奖、国务院特殊津贴专家称号、国家“中青年科技领军人才”称号，2011年获中国经济女性年度创业人物，2015年获国家科学技术进步特等奖，2019年被评为2018年度十大女性新闻人物、获最美科技工作者、全国五一巾帼标兵称号，2020年获“2019年度全国三八红旗手标兵”称号，2024年获“国家卓越工程师”称号。

梁建英以其深厚的专业素养、卓越的领导能力和不懈的创新精神，在中国高铁领域取得了举世瞩目的成就。她的故事激励着无数科技工作者为中国的科技进步贡献自己的力量。