进入到2024年，中国城市之间竞争不仅表现在GDP上面，还有教育、科技、产业、医疗、文化等全方位的竞争。

武汉，作为国家中心城市，副省级城市，积极布局未来产业、全力推进数字化城市建设。

武汉，以实际行动引领中国城市朝着现代化、国际化、智能化方向发展，走在全国的前沿，取得了丰硕成果，可圈可点！

武汉竹叶山立交

一、中国第一条空轨在武汉

位于武汉市光谷四路的空轨，是我国第一条真正意义上投入商业运营的空轨线路。

2023年4月29日，武汉光谷的空轨试车视频，通过海外媒体传播全球，引来全球网友的围观点赞！从那个时候开始，武汉空轨火爆全国、乃至全球。

很多外国网友对于武汉空轨表示出强烈的好奇和赞叹声，都想来武汉体验一下中国第一条空轨。

一些外地游客到武汉旅游，专门去光谷乘坐武汉空轨，将视频发布到社交媒体上，火爆出圈！——不少网友盛赞武汉空轨：仿佛是从未来世界穿越而来的幽灵、科技感十足！梦幻、神奇而又浪漫。

武汉空轨

武汉空轨夜景

武汉空轨

笔者也发现，2024年暑假的7-8月，每个周末武汉空轨的起点站——九峰山站都有很多游客或市民朋友聚集，他们都是过来体验空轨的。

武汉空轨

武汉空轨不同于轻轨，它是挂在轨道下面跑的，此外，武汉空轨列车的两侧和底部都是玻璃，透明的，乘客可以270°尽情欣赏武汉城市美景，这种体验感很特别，是轻轨给予不了的。

武汉空轨

武汉空轨一期线路及站点示意图

武汉空轨目前已经开通运营的是一期线路，从九峰山站到龙泉山站，全长10.5公里，一共设置有6个站点。空轨列车采用全自动无人驾驶模式运营，最高运行时速60公里，可实现2至3节车厢之间灵活编组，适应不同客流运输需求。武汉空轨不仅是中国第一条空轨，而且还是无人驾驶的，真正体现了科技前沿感，引领中国城市发展新潮流！

武汉空轨一期、二期线路示意图

不过根据武汉市的规划，空轨二期将向北、向南延伸，线路将进一步延长，辐射范围直达光谷花山生态新城和中华科技园等区域。

武汉空轨：高新大道站

武汉空轨：高新二路站

武汉空轨：综保区站

武汉空轨：龙泉山站

值得一提的是：武汉空轨不仅是一条城市交通线，而且还是一条旅游观光线，它的起点九峰山站，靠近九峰山国家级野生动物园，是武汉市著名的景点；它的终点站龙泉山，也是荆楚名山，有楚王墓，名气很大，也是湖北知名的风景旅游景点。

武汉九峰森林动物园

武汉光谷龙泉山景区

二、武汉成为全球自动驾驶第一城：萝卜快跑遍布三镇

武汉街头的“萝卜快跑”无人驾驶汽车

很多到武汉旅游的外地游客，惊叹于了武汉街头随处可见的萝卜快跑无人驾驶汽车。

它是百度旗下的无人驾驶汽车，已经在武汉市投入实际运营多年，积累了丰富的实战经验。

萝卜快跑无人车通过白沙洲长江大桥。百度供图

武汉是全国智能网联汽车协同发展第1批试点城市之一，2024年，萝卜快跑第6代无人驾驶汽车在武汉新投放1000辆，创下新的规模记录。武汉位于我国中部地区，一直有着“九省通衢”的美誉，武汉还是国家中心城市，国家层面将武汉市列入第一批全国智能网联汽车协同发展实现城市，凸显了对于武汉市城市发展前景的看好。国家计划在武汉试点成熟之后，将会向全国进行推广，因此，武汉市的无人驾驶汽车产业的布局和发展，事关全国的发展。

来源：武汉电视台

根据专家介绍：武汉自动驾驶覆盖面积约等于Waymo的5倍，1,400万人口和立体城市交通比美国更复杂，因此，武汉已经超越旧金山，成为全球自动驾驶第一城。武汉两江四岸的城市格局，桥梁较多，萝卜快跑无人驾驶汽车在武汉市实现了诸多重大新突破——成功穿越武汉过江大桥，这是中国首次。经过多年的发展，武汉无人驾驶汽车覆盖面积和运营里程，取得卓越的成绩，如今，很多武汉市民在汉口、光谷、东西区、武汉经开区随处可见萝卜快跑无人驾驶汽车，而且武汉市民也逐步接受了这个新鲜事物。

进入2024年，新一轮科技浪潮席卷全球，人工智能、无人驾驶、数字城市，正在成为全球城市变革的新力量。

武汉萝卜快跑无人驾驶汽车

武汉市在人工智能、无人驾驶汽车等领域，走在了全国的前列，为这些新技术在全国推广开来做出了先行先试的具体实践，意义重大。

武汉萝卜快跑无人驾驶汽车

三、武汉大力发展低空飞行产业：光谷到天河机场20分钟

低空飞行器

2024年6月，武汉亮出目标：到2027年，低空经济核心产业规模突破200亿元。到2030年，低空经济产业规模突破千亿元，武汉市进入国内低空经济综合实力第一方阵。武汉作为全国重要的交通枢纽和科技创新中心，具备发展低空经济的独特优势。目前，放眼全国，深圳的低空飞行产业处于中国第一，无论是低空飞行的规模、里程还是差值，都是全国遥遥领先的，但是武汉市紧随其后，加快布局低空飞行产业、发展低空经济，将其作为城市发展的重要战略进行系统的规划部署，并且加大了招商引资力度，国内外诸多低空飞行企业已经或者计划落户武汉市。

电鹰科技的研发人员正在调试大载重无人机

在打造低空＋城市交通场景上，湖北省将率先在武汉都市圈开展市内和城际低空客运航线试点，支持通航企业发展以eVTOL（电动垂直起降飞行器）为主的城市空中交通新业态。以后在武汉市乘坐低空飞行器，可以完美规避城市道路拥堵的问题，空中畅通无阻，开车从光谷广场到天河机场，道路通畅大约需1小时，“打飞的”则可缩短到20分钟。在5年前，甚至10年前，武汉市民从来不会想到，有朝一日，武汉城市街头会出现无人驾驶汽车；可是如今武汉街头到处都是无人驾驶汽车。事实上，科技进步浪潮无人能够阻挡，科技革新正在推动城市向着智能化、无人化、数字化、人工智能化方向发展，这个是全球城市发展的大趋势。我们可以畅享：或许3年后，5年后，武汉空中我们可以经常看到低空飞行器，它们成为城市居民出行新的方式——打飞的，10年后，或许武汉城市上空的低空飞行器会向萝卜快跑一样随处可见。

低空飞行器

科技进步，让城市更加智能化。

科技革新，让城市交通工具升级换代，日新月异！

无人机在大悦城附近巡逻

在光谷，普宙科技的“无人机机场”越来越多

武汉经开区正积极推进汉南通用机场短途运输航线开航，争取今年10月份开通汉南至十堰方向航线。十堰市是湖北省著名的旅游城市，武当山闻名天下，汉南通用机场，可以满足低空飞行器的起降，开通武汉至十堰市的低空飞行航线，将会是湖北旅游业的一个全新的创新之举，必然带动武汉市低空飞行和低空经济发展，同时带动湖北旅游业发展。

汉南通用机场

该航线计划有定期航行和包机航行，正在办理相关手续，届时，一个半小时就可乘坐低空飞机从武汉抵达武当山，价格不超过299元/人。这样的定价不算贵，一般的百姓基本消费得起，从这个定价我们可以看出：武汉市低空飞行不再是一个遥远的梦想，而是近在咫尺，2024年就可以实现，简直不要太美了！这对于那些喜欢旅游和飞行的朋友们来说，是一个很好的消息。

汉南通用机场后期还计划开通武汉到竹山、利川、井冈山、张家界旅游景点航线，两家人或一家人包一架飞机，2000多元就可实现飞行自由。武汉市计划以汉南通用机场为核心，构建起沟通南北著名景点的低空飞行航线，充分发挥武汉综合交通枢纽城市地位的作用，让武汉市民可以尽情享受低空飞行带来的乐趣和出行的便捷！在武汉市，未来2000元就可以实现飞行自由，一般的市民或者白领，咬咬牙，节省点，就可以省出2000元来，去实现自己飞行自由的梦想，岂不美哉！

低空飞行器

低空飞行器