还记得上汽大众凌渡刚刚上市时，那还是2014年，当时的上市发布会探长也有参加，在看到实车后，现场不少人都给出了比较积极的评价，宽体造型、无框车门，整体设计感在当时而言都算比较前卫的。可在公布价格之后，大家的想法便发生了改变，毕竟这款车除了造型之外，其他和速腾的差别并不大，但是它的售价居然够上了20万，这一点有点让人难以接受。

果不其然，在上市初期，的确有一部分人为凌渡的前卫造型买单，不过随着时间的流逝，凌渡的造型到如今也只能算作中规中矩，并且在其他方面凌渡也不占优势，以至于已经到了无人问津的地步，市场终端价格优惠好几万都没有多少人买，反过头看看速腾，凌渡可能只够得上别人的一个零头，连上汽大众的日产传播中，我们都没有怎么见到过凌渡的影子，似乎连官方都放弃了这款车。

时间一晃就是8年之久，上汽大众终于想起了凌渡这款车，并且决定对其改款并加长后上市。可能在上汽大众看来，凌渡的宽体轿跑定位在当下这个以年轻人为主的消费群体时代之下，或许还有再翻红一波的希望。3月31日晚上，改款并加长后的凌渡L正式上市了，其正式售价为14.99-18.99万元，那么这款曾经降价都无人问津的车这次到底能不能再次翻红呢？我们一起来看看吧！

因为曾经的凌渡是凭借着造型出位的，所以首先我们来看看凌渡L的造型，如果说凌渡在当初的造型还算比较前卫的话，那么凌渡L的造型可能就有一点过度前卫了。凌渡L的前脸采用非常夸张的大嘴造型，内部则是点阵式的进气格栅，虽然看上去还蛮凶的，但却一点“丑凶丑凶”的既视感。虽然全新样式可点亮的logo看起来还蛮新颖，但与下面夸张的大嘴相比也没有那么显眼了。

除了前脸，凌渡L侧面的轿跑车身造型、无框车门，尾部的样式等看上去则都还不错，只不过相比前脸的重要性，其他则都还是次要的了，毕竟“一张脸毁所有”。当然了，外观这个东西是仁者见仁的，大家可以自行去感受，反正个人还是觉得这张大嘴没有长在我的审美上。如果说曾经的凌渡还能凭借造型吸引一些消费者的话，那么这次凌渡L的造型有多少人会为之买单呢？

其次则是大家比较关心的动力上，经过几年的更替改款，凌渡曾经分别使用过1.4T、1.8T、2.0T三种不同排量的发动机，然而其次上市的凌渡L仅仅只有1.4T这一种动力可选，这款1.4T发动机的最大马力为150匹，最大扭矩为250牛米，和当初凌渡上的那个1.4T是同一台。如果说上汽大众希望将凌渡L打造成一台年轻人喜爱的运动轿跑车型的话，那么依然选用1.4T发动机这一操作实在有些让人想不通，毕竟1.4T和运动轿跑有点难挂上钩，并且这还是一台加长之后的车型，依然用最弱的1.4T是不是多少有点说不过去？

另外一个要说的就是变速箱了。和发动机一样，凌渡L依然搭载的是凌渡上的那台7速干式双离合变速箱，这款变速箱之前在凌渡身上就有“该升档不升，该降档不降”的老顽疾，换在凌渡L身上效果如何呢？有媒体试驾完凌渡L之后表示“凌渡L的变速箱存在低速顿挫和动力粘滞的问题，在低速1挡换2挡的时候，会出现轻微的顿挫。而动力粘滞则发生在你收油门时，发动机转速会延迟一会儿再掉，让人觉得整个车开起来不怎么顺滑。”毕竟是大众的干式双离合，这款变速箱怎么样，大家懂的都懂。

外观也不好看，动力也不行，那凌渡L这款车还有优点吗？当然也有，比如空间，这次凌渡L相比老款车型车长加长了169mm，轴距加长了75mm，车内空间的变化还是非常大的。另外它的内饰也采用了全新样式的设计，中控屏采用双联屏，整体风格更加年轻化了，也算是一个不错的改变，毕竟曾经的大众还没有怎么使用过双联屏。配置方面，凌渡L也增加了一些智能互联、驾驶辅助功能，仅此而已。

车神探有话说

说实话，凌渡L除了加长这一点能拿出来说说以外，其他真的没什么太多的亮点可言，在最重要的外观和动力上就首先败下了阵来，其他方面也就没有那么重要了，19万的价格只能买个1.4T，并且这款车还是定位为运动轿跑的，有网友表示，这着实有点搞笑了。可能官方在传播上也没有什么好利用的了，于是乎也学着在名字上做功夫，“辣馒头”这个名字的确给凌渡L蹭来了一些流量，但实际上车子怎么样呢？

改了个奇怪的样子，拉了个皮，动动配置这样就完了？现在的年轻消费者似乎没有那么好忽悠了，毕竟如今可以选择的车型太多了，隔壁的速腾、思域，甚至还有自主品牌的影豹、名爵6等等，它们在运动的定位上比凌渡L好太多，想要再度翻红，上汽大众恐怕还得拿出更多的实力和诚意来才行。

从帕萨特的B柱门开始，上汽大众在国内的地位已经开始动摇，销量也连连下滑，今年2月份，上汽大众销量只有8万销量，不仅被比亚迪反超，而且还出现19%的同比下滑。随着新能源市场的逐步逼近，传统燃油车市场的优势已经不再，按照这样的趋势发展下去，上汽大众如果还想着靠着德系的情怀卖车，而不拿出点诚意来，那么未来的路会更加难走。

另外大家觉得凌渡L这款车怎么样呢？欢迎大家留言讨论。