8月5日，由中国援建的德崇扶南运河正式开工，柬埔寨各界民众超过两万人齐聚一堂，现场人山人海。柬埔寨首相亲自主持了开工典礼，并誓言要全力以赴完成这个全民项目。为了庆祝这一历史性时刻，当天柬埔寨全国还特别放假一天。

众所周知，越南此前坚决反对中柬合作修建这条运河，因为后续运河一旦建成的话，柬埔寨在货物运输方面对越南的依赖将会大幅地减少，这就会导致越南的航运收入大幅下降。

因此，早在今年5月，越南外交部就表示将密切关注该运河项目，言辞中充满了不满。此外，越南媒体也大肆炒作，称这条运河可能会破坏湄公河水系的生态平衡。

不过，现在看来，随着项目的正式开工，中柬双方的决心已然明确，越南似乎也意识到自己无法改变什么。因此，越南外交部的态度迅速转变，表示愿意与任何湄公河沿岸国家保持合作，共同管理湄公河资源，造福沿岸居民。这其中的潜台词显然是，越方愿意积极配合运河的建设，从而为湄公河沿岸更多的民众带来福祉。

看到这里，许多网友可能会问：越南为何突然改变了立场？严格来说，中柬的运河项目一旦开工，就已成定局。而促使越南态度发生如此大转变，接受现实的原因，至少还包括以下几个方面。

首先，德崇扶南运河不仅对柬埔寨的意义重大，可以帮助其摆脱对越南的依赖，对中国来说也是同样重要。运河建成后，将推动中南半岛在贸易、经济等领域的整体化，助力中国—中南半岛政经合作体系的形成。

为了加速这一体系的构建，除了帮助柬埔寨修建运河外，中国还与越南、老挝等国展开了广泛合作。如果越南继续反对这一运河项目，因而与中柬两国关系紧张，他们很可能会被排除在中国—中南半岛的政经合作体系之外。对于越南来说，这无疑是得不偿失的。

其次，在越南高铁项目多次向日本寻求帮助未果后，越南已经将目光转向中国，希望中国能协助修建高铁，并分享铁路工业发展的经验和技术转让。对于越南的请求，中国尚未明确表态。现如今，越南自然不愿因一个已成定局的项目而得罪中国。

最后，越南对德崇扶南运河项目的态度转变，也可能是意识到“远亲不如近邻”的道理。毕竟，如果他们继续百般阻挠，与柬埔寨的关系可能会进一步恶化。

鉴于越南新任最高领导人刚刚上任，此时若同时得罪中国和柬埔寨，恐怕会引起其他周边国家的担忧和戒备。一旦这种趋势和印象形成，越南在地区内的发展将面临诸多挑战。因此，不再反对修建运河，显然是越南经过权衡利弊后所做出的明智选择。