又到了一年的国庆长假，关于自驾出行的新闻再一次登上了热搜。

漫长的堵车让很多从一线城市出现的车主苦不堪言，频繁的交通事故不断的提醒着人们已经要安全驾驶。除了以上年年都会发生的新闻，这些年选择纯电汽车出行的车主正在被扩大关注。

因为争抢一个高速服务区的充电桩而大大出手，因为一部车充电时长过慢而排起来长队，又因为堵车只能眼睁睁的看着续航一点点减少。这些就是长假选择纯电汽车出行产生的新闻。

虽然为了解决这些问题，国家大力铺设充电桩，车企推出续航更高的纯电车型和建立换电站。但是从这次国庆出行来看，仍旧没能有效的解决。因为充电桩的普及需要时间，续航更高的纯电汽车还是要面临充电，“寥寥无几”的换电站也只是针对个别品牌的车型。

想要解决纯电汽车补能效率的问题，超充一定是未来。

功率更高的充电桩可以承担让一部纯电汽车的充电更快，支持电压更高的纯电汽车也可以相对那些支持电压更低的充电更快。从小鹏今年推出的全新S4充电桩来，配合支持800V高压的小鹏G9可以实现充电5分钟，续航200km。这样的效率，可以极大的缓解排队等到充电桩的时间。

当然，目前小鹏还并未在全国大部分地区铺设如此大功率的充电桩。不过因为小鹏G9满足更高压的充电，所以在充电时间相同的情况下，有媒体测试出小鹏G9比起行业内一直有着充电快口碑的Model Y能够充进去更多的电。

总的来说

提高充电效率是让所有纯电汽车收益，所以这也是行业发展的未来。

如此同时，小鹏正在积极的推进。