由于面临经营上的困境，国内又一家新能源汽车企业被传要“倒闭”！

失业君小编 | 文网络 | 图

据多家媒体披露，大运集团的高端新能源汽车品牌远航汽车遭遇了内部员工揭露的问题，包括严重的人才流失和薪资发放延迟等情况。有自称远航汽车研发部门的工作人员透露，底盘研发团队的人员流失尤为迅速，目前仅余十数名员工仍在职坚守。

另外还有员工自曝：“他所在部门的员工已被强制休假一周，并且没有通知复岗时间，待岗期间公司也没有提供工资和补偿。”

当媒体向远航汽车求证相关情况时，其工作人员作出了回应：“公司正在进行战略调整，目前处于重组状态，过一段时间等调整完成会恢复正常。远航汽车毕竟背靠大运集团，不会轻易倒闭。目前，高管、中层职员都是正常在职状态。”

大运集团享有盛誉，其历史可追溯到1987年在山西运城成立的摩托车销售业务。1999年，大运集团通过组建大阳摩托车公司，正式迈入摩托制造行业。2005年，大运摩托问世，并凭借“风驰天下，大运摩托”这一响亮的广告语迅速红遍全国，极大地提升了其知名度。在巅峰时期，大运摩托的年产量超过150万辆，稳居全国领先地位。

大运集团并未止步于摩托车业务，自2004年起加速在汽车产业的布局。具体来说，2004年、2009年和2010年，大运集团相继涉足重卡、轻卡和中卡领域。此后，集团进一步向新能源领域拓展，于2016年进军纯电动物流车市场，并在2021年实现了大运新能源乘用车的批量生产。

据报道，2022年8月，大运集团携手华为、阿里巴巴、博世等顶尖供应商，共同推出了远航汽车品牌，旨在向高端市场发起冲击，有“中国版宾利”之称。同月，远航乘用车正式发布，其产品线包括远航Y6、Y7两款豪华轿车，以及远航H8、H9两款豪华SUV。

远航品牌自上市以来，便专注于高端新能源汽车市场。目前，其最昂贵的车型远航H9的指导价在40.98-51.98万元之间，而最便宜的车型远航Y6的指导价则为26.98-33.98万元。

在今年前9个月的时间里，远航汽车的总销量为5584辆，平均每月销量未达到700辆，这与主流新兴车企的月销量相比有着显著的差距。

据远航汽车内部人士向媒体透露，公司当前面临资金紧张的状况，正在积极寻求地方政府的资金支持以及探索新的融资渠道。

此外，有多位远航汽车的销售人员透露，早在今年6月份，公司就已经出现了薪资发放延迟的问题。

一位已离职的远航汽车直营店销售顾问在网络透露："公司从6月份开始已经出现了延迟发放工资的情况，9月下旬才发放7月份的薪资，发放时间延后了两个月。"

此外，远航汽车的线下门店规模正在缩减。今年初，远航汽车在北京尚有5家门店运营。然而，时代周报记者观察到，位于北京蓝色港湾和王府井喜悦中心的门店已经关闭，目前仅剩下3家销售门店和1个售后服务点。

据失业君小编的观察，远航汽车在高端用户需求的满足上存在明显短板，其在智能驾驶技术、产品定价、品牌塑造、销售网络布局等多个方面均未能展现出显著优势——

❶从基础配置层面分析，远航Y6和H8采用的是高通骁龙8155车机芯片，而与之同价位的理想和蔚来车型早在今年年初就已升级至高通骁龙8295车机芯片，并配备了自研的大模型技术。这一对比显示出远航汽车在硬件配置上的滞后。

❷在核心技术方面，远航汽车被指出缺乏自主的核心造车技术，而是采取了整合市场上先进技术与部件的策略。尽管这种策略有助于远航汽车迅速跟上行业步伐，但也可能导致其在核心技术研发上的不足。例如，有销售人员表示，远航汽车目前尚未具备智能驾驶功能，仅能提供基础的巡航辅助等驾驶辅助功能，这可能会影响消费者的购买决策。

❸在同行创意技术方面，如对外放电这一在新势力车型中普遍标配的功能，在远航Y6和H8上却成为了选装功能。此外，有消费者认为远航汽车的整体设计和内饰风格较为传统，与当前个性化、科技化的审美趋势不符。

❹在营销策略和创意上，尽管远航汽车曾在车展上引起关注，并在高铁、机场等户外广告渠道进行了宣传，但这些传统的营销方式已难以适应现代消费者的需求。在数字化、网络化的时代背景下，消费者更倾向于通过社交媒体、在线平台等渠道获取信息，与品牌进行互动。然而，远航汽车在这些新兴渠道上的表现并不理想，缺乏有效的营销策略和创意。

❺从价格层面来看，国内新能源汽车市场的竞争已经白热化，即使是合资品牌也纷纷降价以保住市场份额。对于像远航这样定位豪华新能源汽车品牌的企业来说，要想获得市场转机面临着极大的挑战。

议

网友热议

@袁麦莱Olivia（IP吉）：

可怜的还是员工们，这次，这边建议‘弃’驴找马……@沈良Alexander（IP鄂）：

看过创始人采访，强整合思路，只能说时代已经变了！跨界造车不是那么容易得，不是每个老板都是雷军。远航这个车真是太难看了，然后再看看价格，真是中国宾利，买不起啊。@燕园的飞鼠（IP豫）：

坚守岗位的十余名员工，都是企业的宝贵财富，敬佩！希望大运不抛弃不放弃这十余名员工，善待他们。

@李傅相2009（IP晋）：

好好的做你的异世界穿越机就好了，出什么轿车啊。看看新势力们，你打得过谁啊？@Hello苏大墙（IP苏）：

邻居刚提了一个，以为十来万，一查三十万！可惊呆了我，进去坐了一下，行政商务感太强，不是我的风格。总之的我的感想是：陌生的品牌，突然就陌生的邻居啊！

@啵极哥Harper（IPHK）：

这名字听着像造船厂，要不咱转型造船？或可一战！

最后一条，

老六的注意……