随着新能源市场的发展，当下的汽车市场种类繁多，选择性也随之变得更加丰富，对于10万级别这个价位的车型，选择性还是比较多的，但是选择一款适合家用的车型还是比较麻烦的，本期小编介绍的这款车型或许是一个不错的选择，那就是——比亚迪秦PLUS DM-i，该车型的定位是紧凑型轿车，采用插电式混动系统，7.98万元起售价格，能够被大多数消费者所接受，接下来，就跟随小编的脚步来对这款车型做一个深度的了解，看看它的定位与消费者的需求能否契合。
外观部分比亚迪秦PLUS DM-i的外观造型采用的是比亚迪的家族设计风格，整体造型拥有较高的辨识度，圆润的外观设计搭配它运动的风格设计，能够彰显出它的与众不同。该车型的前脸部分采用的是俯冲式的车头设计，搭配较为醒目的车头造型，点状式的中网造型能够进一步展现出车头个性化的设计感。
比亚迪秦PLUS DM-i的侧面及尾部，侧面的造型设计采用的是相对简单且时尚的造型设计，圆润的线条设计搭配它较为修长且简单的腰线设计，多种设计元素的结合，能够展现出比亚迪秦PLUS DM-i的较为个性的运动气息。车尾部分，呈现的是简单、时尚的的风格设计，溜背的造型搭配贯穿式的尾灯，整体搭配起来较为醒目。
综合来看，比亚迪秦PLUS DM-i的外观设计还是符合当下市场的审美需求的，整体的设计也是充满简约风格，对于当下的年轻消费者来说，这样的风格设计，确实能够符合他们的用车需求与审美观；对于家庭用车的消费者来说，比亚迪秦PLUS DM-i较为宽敞的内部空间以及不错的配置，对于他们来说，正好与他们的用车需求所相符。
动力部分比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是插电式混动系统，采用的是1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率81kW（110Ps），发动机最大扭矩135N·m，NEDC标准下的纯电续航里程为55km，如果觉得它的续航里程较短，还可以选择它的高配车型，高配车型的续航里程为120km，多种配置可供消费者选择。
动态驾驶感受经过小编的试驾，感受到的是比亚迪秦PLUS DM-i带来的舒适感，对于日常驾驶来说，它的动力输出以及续航能力，确实能够满足大多数消费者的用车需求。在试驾过程中，首先在起步阶段，它能够带来的是较为轻盈且平顺的起步，由于电机的加持，它的动力输出也较为线性，无论是在超车还是急加速过程中，均能够提供较为迅猛的提速，超车过程也非常有信心，对于日常家用来说，确实是够用的。
内饰部分进入到比亚迪秦PLUS DM-i的内饰，内饰设计还是我们较为熟悉的那套内饰设计，整体的造型简约大气，环抱式的中控台看起来温馨十足，搭配双色的内饰设计，呈现出较为精致的感觉，对于当下的年轻消费者来说，这样的时尚的内饰设计确实能够符合他们的心里预期。
配置部分，这款车型的起售价虽然只有7.98万，但是它的配置却一点不差，搭载有8.8英寸的仪表盘和10.1英寸的中控触摸屏，带有DiLink车载智能系统的中控屏，在整体操作过程中，带给我们的依旧是较为流畅的操作系统，它的功能性也较为丰富，配备有蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能配置， 对于日常家用来说，这类功能还是较为实用的配置。
空间及舒适度比亚迪秦PLUS DM-i的定位是紧凑型轿车，它的尺寸为，长宽高为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，五座布局，它的空间表现来说，还是较为不错的，以小编180的身高为例，坐到前排并不会显得拥挤，头部空间大约还有一拳左右的距离，保持前排不动的情况下，二排的腿部空间依旧有大约一拳三到四指的距离，头部空间大约也有一拳的距离，整体的空间表现还是值得肯定的，对于日常家用来说，这样的空间表现确实够用。
底盘部分，比亚迪秦PLUS DM-i采用的是前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架系统，这样的设计能够为车辆提供较为不错的舒适度，小编也实际感受了，在经过颠簸路面时，悬挂系统能够有效的过滤多余震动，为车内乘客提供较为舒适的驾乘环境，对于日常家用来说，这样的设计还是值得肯定的。
总结比亚迪秦PLUS DM-i这款车型的综合能力还是值得认可的，对于日常家用来说，它的配置、动力、续航里程、空间表现确实能够符合大多数家庭用车的需求，同时它插电式混动的系统也能够为车友们降低日常的用车需求，再搭配上它7.98万元的起售价，多种优势的结合，确实是一款极具性价比的车型，如果各位车友感兴趣的话，可以线下实际感受，或者在评论区发表您不同的观点与看法。
